… om ‘voortijdige, contraproductieve discussies te voorkomen.’ (Hart voor Blaricum)
Stuurgroep HOV keurde Merkvariant natuurlijk weer af – wat nu? Laffig politiek/bestuurlijk doorsnurk-reces tot half september?
… om ‘voortijdige, contraproductieve discussies te voorkomen.’ (Hart voor Blaricum)
Stuurgroep HOV keurde Merkvariant natuurlijk weer af – wat nu? Laffig politiek/bestuurlijk doorsnurk-reces tot half september?
Oog op Blaricum 
Hart voor Blaricum heeft al acht jaar zich op alle mogelijke manieren ingezet om de vrije busbaan HOV te voorkomen en vooral die in het Meentrace. In de vorige raadsperiode was de hele raad tegen de vrije busbaan en zeker tegen het Meentrace in alle varianten. HvB heeft al die jaren naar voren gebracht dat het Merktrace de beste oplossing was. Is al vierbaans en heeft niet de grote bezwaren: aantasting leefklimaat bewoners Bijvanck en Meent, veiligheid fietsers en wandelaars, scholieren, sporters, sneuvelen van vele vele bomen en last but not least heel veel verspilling van gemeenschapsgeld 21 miljoen provincie – geld . Bovendien is iedereen tevreden met buslijn 320 zoals die nu loopt. Recent hebben we gelezen dat de 5 regiowethouders die in stuurgroep HOV deelnemen zich hard wilden maken voor dit Merktrace Meerijden. Dat leek een unieke kans om dit via de stuurgroep HOV van de provincie te realiseren. Maar helaas, de gedeputeerde Post blijft haar eigen standpunten vasthouden ten koste van alles en iedereen. De betreffende wethouders uit Laren en Eemnes nb onze Belpartners gaan ieder hun eigen gang en laten Blaricum vallen in dit opzicht. Maar waar leven is , is hoop.Kortom Hart voor Blaricum verwerpt iedere keuze voor het Meentrace hetzij vrije busbaan hetzij meerijden. De tijd zal het leren. Maar de mening van heel veel inwoners in Huizen en Blaricum ondersteunt ons standpunt. De democratie moet in dit geval zegevieren. In zowel coalitieaccoord van Huizen als van Blaricum staat dat het Merktrace het uitgangspunt is in de HOVdiscussie. HvB gaat hierbij tot het uiterste om het te realiseren.
LikeLike
Duidelijke taal! Gedeputeerde Post kan willen wat ze wil, maar als de gemeenteraad het Meenttracé afwijst zit zij met de gebakken peren. Dan komt er geen HOV!
LikeLike
Ik heb al eerder gesteld dat de raad van Blaricum zichzelf buitenspel heeft gezet door de wethouder zonder een HOV debat en dus zonder eensluidende boodschap MERK en niet anders naar die stuurgroep te laten gaan. Bestuurlijk tekort aan ballen! Laat Post maar haar doorzettingsmacht gebruiken.
LikeLike
Tekort aan ballen? Die hebben ze niet. Er wordt weer van alles beloofd (HVB) dat kennen we onderhand wel. Het dictotariaall bewind in Haarlem drukt hier op de knoppen en niemand anders. Zo werk onze democratie. (Helaas). Ben benieuwd naar de nieuwe verkiezingsprogramma’s van onze vertegenwoordigers. Wordt weer lachen!
LikeLike
Dhr Bos neemt het spreekwoord ” de beste stuurlui staan aan wal” gelukkig weer serieus, ik zou zeggen, sluit u aan bij een politieke partij en laat in 2018 uw ballen eens zien, dan gaan wij als beste stuurlui aan de kant staan roepen als u in de raad zit
LikeLike
Mervrouw Bakker gelooft nog in sprookjes. Droom maar lekker verder.
LikeLike
Dat de poging van de betrokken wethouders, om het gesprek aan te gaan voor ‘T Merk tracé was bij voorbaat gedoemd te mislukken. Als je al aangeeft dat, als het niet wordt geaccepteerd, dan je gaat inzetten voor de Meentvariant, dan staat de uitkomst al vast. Een ieder weet zo onderhand dat het woord Merk niet in de vocabulaire van mevr. Post voorkomt en dat ze de VVD vertegenwoordigers in de stuurgroep volledig aan de leiband heeft….Maar goed, de wethouders hebben het geprobeerd. Daar kan je mee aankomen bij de betrokken bewoners, maar niet heus!!!
Ik heb bewondering voor wethouder Gerrit Pas van Huizen, die zich nog niet gewonnen geeft. Het zal me benieuwen of de Raad van Blaricum zich durft uit te spreken tegen de Vrije busbaan en Meentvariant en net als Huizen alleen het meerijden via ‘T Merk zal accepteren. Dan maar geen HOV.
Heb er niet veel vertrouwen in..
LikeLike