Op 15 juli publiceerde de gemeente Blaricum in de Staatscourant het Verkeersbesluit blauwe zone Oude Dorp Blaricum. Tot 26 augustus kunnen degenen die eerder al een zienswijze hadden ingediend (15 stuks), tegen genoemd besluit beroep aantekenen bij de Bestuursrechter. Daarover later meer.
Bij het gepubliceerde besluit zat ook een tekening – maar niet onderstaande. Op die tekening waren zowel de inritten van de Blaercom als die van Dick Beek en Vishandel Blaricum aan de Meentweg als ook de eigen parkeerplaats van Kapper Töpfel aan de Burg. Heerschopweg ingetekend als blauwe zone-parkeerplaatsen. Begin augustus is er een nieuwe tekening gekomen (onderstaande). Maar geen nieuwe publicatie in de Staatscourant … Het lijkt erop dat de gemeente hiermee een procedurele fout heeft gemaakt en dat het publicatie- en beroepstraject overnieuw moet.
Ook heel interessant is (vooral voor de Vishandel …) dat het aantal parkeerplaatsen nabij de hoek Meentweg/Burg. Heerschopweg met vier à vijf is verminderd! Kijk maar goed: daar waar doorgaans niet alleen in de bocht van genoemde straten wordt geparkeerd (altijd fout, geen blauwe zone voor nodig) maar ook even verder door, moet wel de blauwe zone komen, maar mag er niet meer worden geparkeerd (gele pijl en foto). In ieder geval blauwe zone-voorstander Vishandel zal er dus door de blauwe zone qua parkeerplaatsen op achteruit gaan. Maar in feite gaat het hele centrum er (ook hierdoor) op achteruit.
Oog op Blaricum 
“autoluwer maken” wil Oog toch bevorderen conform de Strategische Visie van de gemeente in 2030? Kortom het terugbrengen van parkeerplaatsen via de Blauwe zone wordt zodoende een heel klein stukje bevorderd….alsmede de doorstroming!! Op de parkeerplaatsen tegenover Bellevue is extra ruimte mogelijk om dit op te vangen!
Oog: a) het aantal plaatsen vermindert, dus alleen zo al is er van ‘terugbrengen’ geen sprake; b) die doorstroming is er al volop (zie rapporten van burgers en van bureau die door de raad niet gebruikt zijn!) – en meer doorstroming betekent in feite plaatsen(gebruik), dus meer auto’s, dus minder autoluw – en minder ruimte/veiligheid voor fietsers en voetgangers en meer milieudruk;
overigens is deze reactie van HvB-raadslid Bölger een beschamende, wanhopige en tevergeefse vorm van gelijkkrijgerij en een blijk van het Dorp volstrekt niet kennen noch begrijpen – nog een reden om met groot verlangen uit te zien naar 19 september, de dag waarop de Provincie de uitkomsten van het onderzoek naar de bestuurskrachtmeting zal openbaren
LikeLike
Zal eens tijd worden dat de straten worden leeg geveegd. Ook de Dorpsstraat gaat aan 1 kant vollopen met auto’s.
LikeLike