… het valigzwarte vleugelwerk
even voor een ademloze lentetel
geplakt aan ’t grijze middagzwerk

totdat de dag gaat grauwen
‘n zwiep doorschiet de kop en vlerk
en het zooitje wiekt zich met een hoop gerel
naar ’n andere plek voor dorpse kauwen.

Schoolstraat/Middenweg. Auto verleende geen voorrang. Twee gewonden, een naar het ziekenhuis. Omwonende/hulpverlener: ‘Megaklap. Dat ging dus heel hard.’ De bestuurder van de brommer evenwel meent dat hij niet harder dan 20 km/uur zal hebben gereden. Overigens was hij met zijn duopassagier op weg naar een vriendje dat even eerder een … ongeluk had gekregen.

Ook dit jaar en wel van 20-29 mei. Reserveren kan nu en hier.
En klik hier voor info over de Blaricumsche BoerenBont-avond op zondag 22 mei, speciaal voor Blaricummers.

Bernardus (achterzijde) met links de raadszaal, daarnaast de ingang naar de appartementen en rechts diverse bestuurskamers.

Klaar met 35 minuten hardlopen, bij Tafelberg-restaurant nog even rekken, tevreden over de hei kijken en rookwolken zien. Gebeld en er heen gehold. Om 16:10 uur arriveerde de politie, om 16:13 uur Brandweer Blaricum. Een stuk van 100 x 30 meter hei is verbrand.

1 en 2. Oefening van de brandweer (auto tegen boom).
3 en 4. ‘Over het recht om wij te zeggen’, voordracht van emeritus-hoogleraar sociologie Kees Schuyt in de Dorpskerk.
5. De zes lokale fractievoorzitters die eensgezind een brief aan Provinciale Staten ondertekenden waarin ze verzoeken voor het HOV-traject iets anders te bedenken dan een vrije busbaan in een dure betonnen bak door de Bijvanck-achtertuinen die hooguit 30 seconden tijdwinst gaat opleveren, bijvoorbeeld het laten meerijden over bestaande wegen kan een besparing opleveren van 24 mln.
6. ‘Geuravond’ bij Jacqueline Bakhuizen.

Terwijl de raadsleden vanavond in een Rondetafelgesprek zich voor de 853^e keer gaan buigen over het wel of niet invoeren van een blauwe zone in het centrum van Blaricum-Dorp, presenteert Oog alhier het simpele plan voor een parkeergarage.

Waar: tegenover Bellevue, waar nu bovengronds wordt geparkeerd.

Hoe: in de grond, met een maximale hoogte boven het maaiveld van 75 cm (voor goedkope luchtverversing) en afgedekt met aarde en gras/beplanting, evt. akker  of andere vorm van natuurcompensatie.

Hoeveel plaatsen: 200 of meer

Inrit en uitrit: Bergweg, waar nu de in-/uitrit is van de parkeerplaats

Kosten: 1,5 mln

Financiering: middenstand, banken, private equity

Aflossing: in 20 jaar, dus 75.000 per jaar

Kapitaalkosten: 4%, is 60.000 per jaar en aflopend

Operationele kosten: 65.000 per jaar voor personeel en onderhoud

Totale kosten per jaar: 200.000 en aflopend

Periode betaald parkeren: van 08.00 – 23.00 uur

Bezettingsgraad: 45% (rekening houdende met feestdagen en vrije uren op zondag van 08.00 – 16.00 uur)

Opbrengst: 200.000 per jaar of meer

Batig saldo: vanaf het tweede jaar

Wanneer kan aannemer X beginnen: voor de zomer

Klaar: voorjaar 2012

Parkeerbeleid: in het centrum van het Dorp mag niet meer worden geparkeerd; betrokken bewoners kunnen per adres een ontheffing kopen; per winkel komen er twee parkeerplaatsen met max. parkeertijd van 10 minuten. Bij overtreding wordt de auto voor een maand in beslag genomen.

 

Hartelijke groetjes,

Oog

PS. Nog beter natuurlijk is de realisering van een parkeergarage tussen Gall&Gall, Wexxs Wijnen, Bruno en Studio Erik Gutter, in combinatie met veel autovrije zones in het centrum. Kost wat meer, langer overlast, maar dan hebben we ook écht wat. O ja, daar is wel een beetje politieke moed en wil voor nodig …