Categorie: kwesties

Progressie …

Een van de twee pilonnen is vervangen door een waarschuwingsbord.

Rekkelijken versus preciezen (15)

(Dit is … ach, u weet het wel.)

Zoals bekend hebben de preciezen dusdanig met de totstandkoming van een nieuwe Kerkenraad lopen klooien, dat de PKN Blaricum feitelijk als onbestuurbaar kan worden beschouwd. Bedankt voorzitter! Bedankt ooggeklepte adepten! Bedankt verwoesters  van wat tot voor twee jaar een bloeiende, open, wereldlijkse en mededogende geloofsgemeenschap was.

Voor de weldenkende leden van de kerkgemeenschap is er zowaar een mogelijkheid om een zegje te doen in en over deze inmiddels grof-bizarre, volstrekt ondemocratische en totaal goddeloze situatie. Lees deze brief en deze brief en meld u voor 31 januari aan op de aangegeven manier en adres.

Eerlijkheid heeft altijd de langste adem.

Ter inspiratie wordt onderstaand vermeld wat volgens paus Franciscus van het andere filiaal een aantal van de belangrijkste misdragingen zijn van de curie van zullie:

  • spirituele alzheimer: de reden vergeten waarom men bij de kerk is en alleen maar bezig zijn met ‘je eigen ding’ – herkenbaar, preciezen?!
  • existentiële schizofrenie: anderen strenge en bureaucratische regels voorhouden, maar zelf een heel andere koers varen – herkenbaar toch, met de misbruik van al die ordinanties en andere trucjes waarmee de dominee is onthoofd en de kerkgemeenschap een democratische Kerkenraad-verkiezing is onthouden?
  • zich onfeilbaar achten, geen kritiek dulden, het eigen functioneren niet ter discussie durven stellen, het beschermen van ‘het eigen terrein’ – kom huidige Kerkenraadleden die al veel te lang en veel te contraproductief op het pluche zitten: kijk eens in de spiegel!

Wordt vervolgd.

///

(Dit is nu weer … enz.)

 

 

 

 

 

Geen vrije busbaan

Het ziet er voor Blaricum en Huizen naar uit dat het vrije-busbaandeel op hun grondgebied van 18 miljoen van tafel is. Onderzoeksbureau Arcadis heeft vastgesteld dat de meerijvariant over ’t Merk aan alle HOV-eisen voldoet. Een kort aanvullend onderzoek (op basis van overeenstemming tussen Blaricum, Huizen en de Provincie) moet uitwijzen of het voor de HOV-320 meerijden over ’t Merk wordt, of door de Blaricummer Meent.

Nu ook in het Oog-mobiel …

… een draadje los.
Gelukkig was Garage Vos bereid te slepen en het probleem te onderzoeken c.q. te verhelpen. En een leenauto ter bschikking te stellen – SERVICE met zeven hoofdletters.

… en dan nu het overige nieuws

Bron: De Gooi en Eemlander.

2014 – samengevat

Kerstrust

Prettig, ofschoon de discussie over de ‘onnodig vrije (tweede christelijke) feestdagen’ zeker wel gaande blijft.

Ja, aan tafel – discussie!

In opdracht van de gemeenteraad heeft de gemeente eerder dit jaar het bureau RoyalHaskoningDHV de opdracht verstrekt een ‘second opinion’ te geven over de door Blaricum gewenste HOV-meerijdvariant. Dit is de conclusie – en wat nu?

Rekkelijken versus farizeeërs

Dit is een fotoblog, maar nu even niet.


Zo, dit is nu weer een fotoblog.

Een uitrukje … en nog wat

13:59 uur: wateroverlast Wezeboom, P3-melding (dus niet spoedeisend, zonder toeters en bellen aanrijden). De TAS4 komt ter plaatse, de TS2 uit Huizen wat later ook. De overlast is veroorzaakt door een breuk in de watertoevoer naar de cv-ketel die op zolder staat. Het water stroomt langs de voorgevel en schijnt ook het huis van een der buren te zijn binnengegaan. Het water wordt afgesloten, klus geklaard.

Maar nu nog even over de inzet. Vroeger werd dit soort meldingen gedaan door de TAS6, vier tot zes vrijwilligers op één voertuig. Die reed dan 1,4 km heen en 1,4 km terug naar de kazerne. Nu kwam de TS2 uit Huizen er ook bij (later): dat is 9,5 km door twee beroeps in apart voertuig. Plus dat Brandweer Bussum (kennelijk vanuit een soort strategische preventie) bij een uitruk van de TS2 Huizen standaard een TS2 naar Crailoo stuurt, die daar dan standby is voor incidenten in Huizen. Die TS2 uit Bussum rijdt 8km en er zitten twee man op.
Samenvatting: oude situatie: 4 à 6 vrijwilligers, 1 voertuig en 2,8 km.
Nieuwe regionaliseringssituatie: 4 vrijwilligers, 4 beroeps, 3 voertuigen en 20 km.

Donkere wolken boven Gooise natuur

Het Goois Natuureservaat (GNR), de enige en terechte erfgenaam van 2800 hectare Gooise natuur, dreigt in handen te vallen van het provinciale waterleidingbedrijf PWN. Bezuinigingen zouden het noodzakelijk maken dat de GNR-organisatie opgaat in een veel grotere organisatie waarmee het raakvlakken heeft en waardoor er ‘schaalvoordelen’ zijn te realiseren.
Velen echter zijn bang dat het zorgvuldige bestuur en beheer door GNR van de Gooise natuur aldus in een organisatiecultuur terecht zal komen van afstandelijke bestuurders, verminderde betrokkenheid en kennis, bezuinigen en krappe budgetten, efficiency-denken en maximale verdienmodellen. Ook in Blaricum en Laren proberen steeds meer politici de lokale vertegenwoordigers in het GNR-bestuur ervan te overtuigen dat een samenwwerking dan wel fusie met PWN beslist geen goede zaak zal zijn. Wordt vervolgd.

Enkele cijfers: GNR bestaat sinds 1932; de jaarlijkse inkomsten bedragen circa 1 miljoen, daarvan komt acht ton van de Postcode Loterij en 180.000 van Amsterdam; indien PWN het GNR overneemt zal de donatie van de Postcode Loterij wegvallen; saillant detail is dat PWN per jaar 8 miljard liter water uit de GNR-gebieden haalt er daar niets voor betaalt, indien die levering volgens marktprijzen zou geschieden, zou GNR jaarlijks 2,7 miljoen kunnen factureren. Ofwel: een verzakelijking van de relatie PWN-GNR kan de zelfstandigheid, autonomie en het deskundige rentmeesterschap van GNR over de Gooise natuur waarborgen. Een samenwerking of fusie is dan helemaal niet nodig; de zoveelste burger-onvriendelijke centralisatie (politie, brandweer, basisscholen, zorg) kan voorkomen worden. Hier Blaricummer Frans Ruijter op Radio 6FM over deze kwestie en hier Peter Calis (Larens Behoud).