LS. Vandaag was ik even bij de RTG-vergadering in het gemeentehuis. 4 sprekers en allen over de voorgenomen blauwe zone. Waarschijnlijk een gelopen race. Wat me echter opviel is dat bij een absurd voorstel van de eerste spreekster er een hoop reacties vanuit de raad kwamen over hoe onmogelijk het idee dan wel niet zou zijn. Echter bij spreker twee, drie en vier was de raad tamelijk stil en timide behalve het raadslid van de VVD. Ik als bezoeker, inwoner en ondernemer denk dan bij mezelf: zouden die raadsleden nou als ze straks in bed liggen niet denken, misschien moeten we die blauwe zone nogmaals beoordelen zoals aanvankelijk ook het plan was (maar nooit gebeurd is) en kijken of dit nu echt wel het beste voor ons dorp is……………
Om te spreken tijdens zo’n vergadering moet je moed hebben en feiten. Deze komen niet zomaar uit de lucht vallen. Het zou geen kwaad kunnen om als gemeente te kijken of deze gestelde feiten kloppen of niet. Blijkt het tegendeel dan kan het plan alsnog uitgevoerd worden. Als de blauwe zone een half jaar later wordt ingevoerd is volgens mij niet onoverkomelijk.
PS. het gebruiken van het gedogen van parkeren voor de kerk van kerkgangers voor langparkeerders lijkt me nou ook echt niet de bedoeling, Dit behoeft naar mijn idee toch ook nader onderzoek en duidelijkheid. Gegroet.
Mensen uit de auto krijgen en op de fiets laten komen is een utopie. Langparkeerders (personeel kantoren, tandartsen,opleidingsinstituten,administratieve dienstverleners,belegging kantoren,horeca,winkels enz) net buiten de dorpskern te laten parkeren is al vele malen geprobeerd. Dus is een blauwe zone onvermijdbaar of moeten wij accepteren dat Blaricum in de toekomst geen verswinkels meer heeft. Jammer dat de invoering al 5 jaar in beslag neemt. Indien er besloten wordt dat de invoering niet meer doorgaat zal ik als eerste verswinkel besluiten om mijn deuren te sluiten, aangezien ik een zeer arbeidsintensief bedrijf heb en er een bepaalde volume moet zijn om kostendekkend/winstgevend te zijn. Dit is ook de reden dat er jaarlijks vele klassieke warme bakkerijen (productie direct achter de winkel) hun deuren moeten sluiten. Waren er in 1980 nog 5000 warme bakkers, nu nog maar 1700 warme bakkers in Nederland. Verder is mijn derving zeer onderhevig aan de beschikbare parkeerplekken op de dag zelf, iet wat ik s`nachts tijdens het bakken nog niet kan weten.
Dus voor mij is heel duidelijk. GEEN BLAUWE ZONE =GEEN WARME BAKKER MEER IN BLARICUM
Met blauwe groeten, Frans Wassenaar.
Oog: zijn al die 3300 warme bakkers verdwenen door ‘geen blauwe zone’? of door concurrentie van het grootwinkelbedrijf?
Er zijn genoeg prettige Warme Bakkers die uw winkelplek weer de credits zullen geven die plek waardig Misschien ook met meer bewustzijn van de tijdsgeest Misschien het assortiment verruimd met zuurdesembrood .Het is een nieuwe kans. Reaktie van Maria Piel .
Duidelijk geen klant van deze bakker anders had u al geweten dat er 8 verschillende Desembroden in mijn assortiment zitten en wij een eigen desem cultuur hebben.
Ik spreek duidelijk over desem aangezien mijn desem cultuur niet zuur is. Het zuur wordt veroorzaakt door bacteriën zoals het melk en azijnzuur bacterie.
Kom gerust eens langs om uw geest te verruimen.
Groeten, Frans Wassenaar.
Echt zuurdesembrood is o.a. te koop bij ORGANICS in Laren .Ik heb geen interesse in uw cultuurbrood Ik ken meerdere mensen in Blaricum die naar ORGANICS gaan voor echt ZUURDESEMBROOD . Reaktie van Maria Piel .
Oog: dank u voor de reactie; de dialoog mag nu elders worden voortgezet
Onze bakker staat niet alleen. Het “absurde” voorstel kwam van mij en de gedachtegang erachter werd gedeeld door de meeste winkeliers in vers-food in ons dorp. De meeste, want één van de zes heb ik niet persoonlijk kunnen spreken vóór gisteravond. Dus van deze persoon weet ik niet wat zijn mening hierover was.
De centrale gedachte achter mijn stuk – dat de raadsleden overigens in uitgebreide vorm hadden ontvangen, vandaar ook waarschijnlijk de vele vragen – ging over de Kwaliteit van Leven in dit Oude Dorp. Ik heb een aftrap gegeven voor prioriteitstelling van beleid vanuit die gedachte. In rond Hollands: als je het hebt over Kwaliteit van Leven, zijn dan winkeliers in (vers-)food belangrijk of niet? En als ze belangrijk zijn, wat betekent dat dan? Moet het bestuur zich dan wat aantrekken van hun parkeerproblemen?
Volgens mij zijn vanuit de Kwaliteit van Leven de winkels in levensmiddelen de belangrijkste. “Eerst eten” en daarna pas alle andere leuke dingen. Als de winkels belangrijk voor ons zijn, dan dus ook hun parkeerproblemen. En het is tijd om er nu echt wat aan te gaan doen. Dat laatste was ook echt een impliciete boodschap, want er is verdeeldheid binnen de Raad. Verdeeldheid kan leiden tot vertraging.
Onze winkeliers bieden ons een hoog voorzieningenniveau. Dat wordt gedragen door ons vergrijzende inwonertal in het Oude Dorp én door mensen van buiten ons dorp. En dat laatste in een belangrijke mate. Die laatste groep mensen komt niet op de fiets of te voet. Ze staan voor de dagelijkse boodschappen ook niet op lang parkeren. Maar als ze in de dorpskern willen staan, is er steeds vaker geen plek: een te groot deel van de plekken wordt in beslag genomen door lang parkeerders. Afhankelijk van het type winkel is dit voor onze dorpsondernemers al dan niet een obstakel, maar het is in elk geval een obstakel voor de meeste vers-winkeliers. Zij zien hun klanten aankomen, rondjes rijden en onverrichter zake vertrekken. Hun probleem kan echter ook ons probleem worden…. Uiteindelijk volgt uit dit verhaal een keuze die iedereen voor zichzelf moet maken: het steunen van de Blauwe Zone of niet. Meedenken over oplossingen bij de uitwerking daarvan of niet.
Mijn stem tégen de Blauwe Zone is in elk geval door de gesprekken met verschillende winkeliers in het dorp gewijzigd. Het lijkt me uiteindelijk de minste akelige van alle onaantrekkelijke opties die er zijn om lang parkeerders aan te pakken en om het bestaande voorzieningenniveau voor de toekomst te behouden. Of zelfs te doen groeien!
Alle goeds aan u allen en een fijn verpozen in ons prachtige dorp!
Hedwig Boonstoppel
Oog: 1. waarom komen ‘in belangrijke mate’ mensen van buiten het Dorp hier boodschappen doen? (als dat al zo is …) misschien iets te maken met het feit dat de ‘verswinkels’ in hun gemeenten volstrekt niet per auto zijn aan te rijden? luiheid – elke meter lopen is er een te veel?
2. waar zijn de (omzet)cijfers waaruit het negatieve parkeereffect blijkt?
3. ‘steeds vaker geen plek’ – strookt niet met de waarnemingen van vele anderen (waaronder collega-ondernemers)
4. ‘verswinkeliers’ de status geven van ‘allerbelangrijkste’ is aardig, maar feit is wel dat die groep niet het meeste last heeft van parkeerders maar van elkaar … en qua parkeren van een paar ‘collega’-ondernemers – vraag is waarom inwoners, klanten, dorpsgerzicht en gemeentelijke financiën daarvoor moeten opdraaien?
5. blaricum had rond 1960 met krap 4000 inwoners 4 slagers, 4 bakkers, 4 groenteboeren, 5 kruideniers en een heel hoog gehalte aan eigen voedselvoorziening; zijn die anno nu met 25% meer Dorps-inwoners bijna allemaal verdwenen door de langjarige afwezigheid (behalve 1982-1983) van een blauwe zone?
6. belangrijkste vraag is waarom jij noch de politiek gisteren in de RTG aandacht hebben voor andere en betere oplossingen dan een blauwe zone? betaald parkeren rond de verswinkels met een tarief van 10 eurocent voor het eerste kwartier en daarna 3 euro per uur is veel effectiever, waterdicht, zichzelf betalend, makkelijker te handhaven.
7. nog een belangrijke vraag: wat is precies de invulling van het begrip langparkeerders? wie zijn dat, hoeveel zijn het er, waarom parkeren ze zoals ze dat doen? is het niet al te eenzijdig om te zeggen ‘langparkeerders? die kunnen wel daar en daar staan’? misschien hebben ze wel hele legitieme en zakelijk/privé noodzakelijke redenen om te parkeren zoals ze dat doen?
8. laatste vraag: waarom worden de gesprekken en discussies over Centrumvisie Blaricum-Dorp (wat gaan we de komende 10 jaar doen met het centrum, wat zijn de ambities, de uitgangspunten, de behoeften, enz enz) niet naar voren gehaald en wordt de blauwe zone daar onderdeel van? in plaats van nu wellicht 1000 euro per parkeerplaats te gaan uitgeven voor iets dat op z’n best een suboptimale houtjes-touwtjes-oplossing dreigt te worden?
Vanochtend heb ik een reactie geschreven op het artikel in de Gooi-en Eemlander. Dat geeft deels antwoord op jouw vragen.
Lichamelijke behoeften zijn de meest essentiële. Daar hoort eten bij en ook wonen. In die laatste sector zit in ons dorp echter de parkeerproblematiek niet. Vandaar mijn focus op het voedsel om de problemen rond het doen van dagelijkse boodschappen helder te maken.
Gelukkig ben ik geen bestuurder, dus ik mag een voorkeur uitspreken zonder voor de rechter te worden gesleept. Als andere mensen mijn voorkeur niet delen, dan heb ik daar maar mee te leven. Zo gaat dat in een democratie. Dan moet ik later misschien toch nog de auto in om elders – deels – boodschappen te doen. En jij moet dan op die fiets, Oog. Als mensen mijn voorkeur wél delen, lijkt het me handig dat ze zich richten tot het bestuur.
Dat niet iedereen waarneemt dat er klanten onverrichter zake huiswaarts keren, is net zo buiten discussie als de waarneming van ondernemers die dit wél zien. Eigen ervaringen van mensen zijn nu eenmaal eigen ervaringen. Mijn ervaring is dat ik bij herhaling geen parkeerplek bij vers-winkels heb kunnen vinden. Daardoor heb ik me regelmatig afgevraagd hoe dat nou met andere klanten zou gaan die niét vlakbij de winkels wonen zoals ik zelf. Ons gezin, mijn man namelijk ook, kon toch niet de enige pechvogel zijn?
Heel graag zie ik een eerlijke verdeling van de parkeerlasten. Die horen niet bij de mensen in het dorp die geen alternatief hebben. Daarmee bedoel ik o.a. de mensen in een bovenwoning in ons dorp. Het centrum van Blaricum is ontworpen voor gecombineerd wonen en werken in een tijd dat nog bijna niemand een auto bezat. Daar hebben we nu de erfenis van. Ik stel voor om niet langer te blijven hangen in wat er allemaal níet mogelijk is in de dorpskern maar om te kijken naar wat er wél mogelijk is.
Ik herken de bezwaren die de tegenstanders van de blauwe zone inbrengen. Ik was zelf tot voor kort ook een tegenstander. Om een aantal bezwaren kun je niet heen. Maar we kunnen in Blaricum niet stellen dat het onmogelijk is om zo’n zone in te voeren. In de uitwerking van de zone is het misschien mogelijk om een aantal knelpunten op te lossen.
Als mensen naar aanleiding van mijn schrijfsels nog vragen hebben, ben ik daarvoor telefonisch bereikbaar. Wat mij betreft was dit het laatste tekstje over dit onderwerp.
Nog een heerlijke dag allemaal.
Hedwig
Oog: tjonge, nou …, gut, … tja … – laten we a) afspreken dat als jij van iemand hoort dat die in acute hongersnood terecht is gekomen, dat je mij dan belt? dan zorg ik wel (op de fiets) voor proviand en b) dialogen niet eenzijdig stoppen en c) bij de kern van het gespreksonderwerp blijven
Oog op Blaricum 
LS. Vandaag was ik even bij de RTG-vergadering in het gemeentehuis. 4 sprekers en allen over de voorgenomen blauwe zone. Waarschijnlijk een gelopen race. Wat me echter opviel is dat bij een absurd voorstel van de eerste spreekster er een hoop reacties vanuit de raad kwamen over hoe onmogelijk het idee dan wel niet zou zijn. Echter bij spreker twee, drie en vier was de raad tamelijk stil en timide behalve het raadslid van de VVD. Ik als bezoeker, inwoner en ondernemer denk dan bij mezelf: zouden die raadsleden nou als ze straks in bed liggen niet denken, misschien moeten we die blauwe zone nogmaals beoordelen zoals aanvankelijk ook het plan was (maar nooit gebeurd is) en kijken of dit nu echt wel het beste voor ons dorp is……………
Om te spreken tijdens zo’n vergadering moet je moed hebben en feiten. Deze komen niet zomaar uit de lucht vallen. Het zou geen kwaad kunnen om als gemeente te kijken of deze gestelde feiten kloppen of niet. Blijkt het tegendeel dan kan het plan alsnog uitgevoerd worden. Als de blauwe zone een half jaar later wordt ingevoerd is volgens mij niet onoverkomelijk.
PS. het gebruiken van het gedogen van parkeren voor de kerk van kerkgangers voor langparkeerders lijkt me nou ook echt niet de bedoeling, Dit behoeft naar mijn idee toch ook nader onderzoek en duidelijkheid. Gegroet.
LikeLike
Mensen uit de auto krijgen en op de fiets laten komen is een utopie. Langparkeerders (personeel kantoren, tandartsen,opleidingsinstituten,administratieve dienstverleners,belegging kantoren,horeca,winkels enz) net buiten de dorpskern te laten parkeren is al vele malen geprobeerd. Dus is een blauwe zone onvermijdbaar of moeten wij accepteren dat Blaricum in de toekomst geen verswinkels meer heeft. Jammer dat de invoering al 5 jaar in beslag neemt. Indien er besloten wordt dat de invoering niet meer doorgaat zal ik als eerste verswinkel besluiten om mijn deuren te sluiten, aangezien ik een zeer arbeidsintensief bedrijf heb en er een bepaalde volume moet zijn om kostendekkend/winstgevend te zijn. Dit is ook de reden dat er jaarlijks vele klassieke warme bakkerijen (productie direct achter de winkel) hun deuren moeten sluiten. Waren er in 1980 nog 5000 warme bakkers, nu nog maar 1700 warme bakkers in Nederland. Verder is mijn derving zeer onderhevig aan de beschikbare parkeerplekken op de dag zelf, iet wat ik s`nachts tijdens het bakken nog niet kan weten.
Dus voor mij is heel duidelijk. GEEN BLAUWE ZONE =GEEN WARME BAKKER MEER IN BLARICUM
Met blauwe groeten, Frans Wassenaar.
Oog: zijn al die 3300 warme bakkers verdwenen door ‘geen blauwe zone’? of door concurrentie van het grootwinkelbedrijf?
LikeLike
Er zijn genoeg prettige Warme Bakkers die uw winkelplek weer de credits zullen geven die plek waardig Misschien ook met meer bewustzijn van de tijdsgeest Misschien het assortiment verruimd met zuurdesembrood .Het is een nieuwe kans. Reaktie van Maria Piel .
LikeLike
Het is toch wel bijzonder, dat de verkeersproblematiek in een dorp in alle hevigheid die van de gemiddelde grote stad overstijgt!
LikeLike
Duidelijk geen klant van deze bakker anders had u al geweten dat er 8 verschillende Desembroden in mijn assortiment zitten en wij een eigen desem cultuur hebben.
Ik spreek duidelijk over desem aangezien mijn desem cultuur niet zuur is. Het zuur wordt veroorzaakt door bacteriën zoals het melk en azijnzuur bacterie.
Kom gerust eens langs om uw geest te verruimen.
Groeten, Frans Wassenaar.
LikeLike
Echt zuurdesembrood is o.a. te koop bij ORGANICS in Laren .Ik heb geen interesse in uw cultuurbrood Ik ken meerdere mensen in Blaricum die naar ORGANICS gaan voor echt ZUURDESEMBROOD . Reaktie van Maria Piel .
Oog: dank u voor de reactie; de dialoog mag nu elders worden voortgezet
LikeLike
Onze bakker staat niet alleen. Het “absurde” voorstel kwam van mij en de gedachtegang erachter werd gedeeld door de meeste winkeliers in vers-food in ons dorp. De meeste, want één van de zes heb ik niet persoonlijk kunnen spreken vóór gisteravond. Dus van deze persoon weet ik niet wat zijn mening hierover was.
De centrale gedachte achter mijn stuk – dat de raadsleden overigens in uitgebreide vorm hadden ontvangen, vandaar ook waarschijnlijk de vele vragen – ging over de Kwaliteit van Leven in dit Oude Dorp. Ik heb een aftrap gegeven voor prioriteitstelling van beleid vanuit die gedachte. In rond Hollands: als je het hebt over Kwaliteit van Leven, zijn dan winkeliers in (vers-)food belangrijk of niet? En als ze belangrijk zijn, wat betekent dat dan? Moet het bestuur zich dan wat aantrekken van hun parkeerproblemen?
Volgens mij zijn vanuit de Kwaliteit van Leven de winkels in levensmiddelen de belangrijkste. “Eerst eten” en daarna pas alle andere leuke dingen. Als de winkels belangrijk voor ons zijn, dan dus ook hun parkeerproblemen. En het is tijd om er nu echt wat aan te gaan doen. Dat laatste was ook echt een impliciete boodschap, want er is verdeeldheid binnen de Raad. Verdeeldheid kan leiden tot vertraging.
Onze winkeliers bieden ons een hoog voorzieningenniveau. Dat wordt gedragen door ons vergrijzende inwonertal in het Oude Dorp én door mensen van buiten ons dorp. En dat laatste in een belangrijke mate. Die laatste groep mensen komt niet op de fiets of te voet. Ze staan voor de dagelijkse boodschappen ook niet op lang parkeren. Maar als ze in de dorpskern willen staan, is er steeds vaker geen plek: een te groot deel van de plekken wordt in beslag genomen door lang parkeerders. Afhankelijk van het type winkel is dit voor onze dorpsondernemers al dan niet een obstakel, maar het is in elk geval een obstakel voor de meeste vers-winkeliers. Zij zien hun klanten aankomen, rondjes rijden en onverrichter zake vertrekken. Hun probleem kan echter ook ons probleem worden…. Uiteindelijk volgt uit dit verhaal een keuze die iedereen voor zichzelf moet maken: het steunen van de Blauwe Zone of niet. Meedenken over oplossingen bij de uitwerking daarvan of niet.
Mijn stem tégen de Blauwe Zone is in elk geval door de gesprekken met verschillende winkeliers in het dorp gewijzigd. Het lijkt me uiteindelijk de minste akelige van alle onaantrekkelijke opties die er zijn om lang parkeerders aan te pakken en om het bestaande voorzieningenniveau voor de toekomst te behouden. Of zelfs te doen groeien!
Alle goeds aan u allen en een fijn verpozen in ons prachtige dorp!
Hedwig Boonstoppel
Oog:
1. waarom komen ‘in belangrijke mate’ mensen van buiten het Dorp hier boodschappen doen? (als dat al zo is …) misschien iets te maken met het feit dat de ‘verswinkels’ in hun gemeenten volstrekt niet per auto zijn aan te rijden? luiheid – elke meter lopen is er een te veel?
2. waar zijn de (omzet)cijfers waaruit het negatieve parkeereffect blijkt?
3. ‘steeds vaker geen plek’ – strookt niet met de waarnemingen van vele anderen (waaronder collega-ondernemers)
4. ‘verswinkeliers’ de status geven van ‘allerbelangrijkste’ is aardig, maar feit is wel dat die groep niet het meeste last heeft van parkeerders maar van elkaar … en qua parkeren van een paar ‘collega’-ondernemers – vraag is waarom inwoners, klanten, dorpsgerzicht en gemeentelijke financiën daarvoor moeten opdraaien?
5. blaricum had rond 1960 met krap 4000 inwoners 4 slagers, 4 bakkers, 4 groenteboeren, 5 kruideniers en een heel hoog gehalte aan eigen voedselvoorziening; zijn die anno nu met 25% meer Dorps-inwoners bijna allemaal verdwenen door de langjarige afwezigheid (behalve 1982-1983) van een blauwe zone?
6. belangrijkste vraag is waarom jij noch de politiek gisteren in de RTG aandacht hebben voor andere en betere oplossingen dan een blauwe zone? betaald parkeren rond de verswinkels met een tarief van 10 eurocent voor het eerste kwartier en daarna 3 euro per uur is veel effectiever, waterdicht, zichzelf betalend, makkelijker te handhaven.
7. nog een belangrijke vraag: wat is precies de invulling van het begrip langparkeerders? wie zijn dat, hoeveel zijn het er, waarom parkeren ze zoals ze dat doen? is het niet al te eenzijdig om te zeggen ‘langparkeerders? die kunnen wel daar en daar staan’? misschien hebben ze wel hele legitieme en zakelijk/privé noodzakelijke redenen om te parkeren zoals ze dat doen?
8. laatste vraag: waarom worden de gesprekken en discussies over Centrumvisie Blaricum-Dorp (wat gaan we de komende 10 jaar doen met het centrum, wat zijn de ambities, de uitgangspunten, de behoeften, enz enz) niet naar voren gehaald en wordt de blauwe zone daar onderdeel van? in plaats van nu wellicht 1000 euro per parkeerplaats te gaan uitgeven voor iets dat op z’n best een suboptimale houtjes-touwtjes-oplossing dreigt te worden?
LikeLike
Dag Oog,
Vanochtend heb ik een reactie geschreven op het artikel in de Gooi-en Eemlander. Dat geeft deels antwoord op jouw vragen.
Lichamelijke behoeften zijn de meest essentiële. Daar hoort eten bij en ook wonen. In die laatste sector zit in ons dorp echter de parkeerproblematiek niet. Vandaar mijn focus op het voedsel om de problemen rond het doen van dagelijkse boodschappen helder te maken.
Gelukkig ben ik geen bestuurder, dus ik mag een voorkeur uitspreken zonder voor de rechter te worden gesleept. Als andere mensen mijn voorkeur niet delen, dan heb ik daar maar mee te leven. Zo gaat dat in een democratie. Dan moet ik later misschien toch nog de auto in om elders – deels – boodschappen te doen. En jij moet dan op die fiets, Oog. Als mensen mijn voorkeur wél delen, lijkt het me handig dat ze zich richten tot het bestuur.
Dat niet iedereen waarneemt dat er klanten onverrichter zake huiswaarts keren, is net zo buiten discussie als de waarneming van ondernemers die dit wél zien. Eigen ervaringen van mensen zijn nu eenmaal eigen ervaringen. Mijn ervaring is dat ik bij herhaling geen parkeerplek bij vers-winkels heb kunnen vinden. Daardoor heb ik me regelmatig afgevraagd hoe dat nou met andere klanten zou gaan die niét vlakbij de winkels wonen zoals ik zelf. Ons gezin, mijn man namelijk ook, kon toch niet de enige pechvogel zijn?
Heel graag zie ik een eerlijke verdeling van de parkeerlasten. Die horen niet bij de mensen in het dorp die geen alternatief hebben. Daarmee bedoel ik o.a. de mensen in een bovenwoning in ons dorp. Het centrum van Blaricum is ontworpen voor gecombineerd wonen en werken in een tijd dat nog bijna niemand een auto bezat. Daar hebben we nu de erfenis van. Ik stel voor om niet langer te blijven hangen in wat er allemaal níet mogelijk is in de dorpskern maar om te kijken naar wat er wél mogelijk is.
Ik herken de bezwaren die de tegenstanders van de blauwe zone inbrengen. Ik was zelf tot voor kort ook een tegenstander. Om een aantal bezwaren kun je niet heen. Maar we kunnen in Blaricum niet stellen dat het onmogelijk is om zo’n zone in te voeren. In de uitwerking van de zone is het misschien mogelijk om een aantal knelpunten op te lossen.
Als mensen naar aanleiding van mijn schrijfsels nog vragen hebben, ben ik daarvoor telefonisch bereikbaar. Wat mij betreft was dit het laatste tekstje over dit onderwerp.
Nog een heerlijke dag allemaal.
Hedwig
Oog: tjonge, nou …, gut, … tja … – laten we a) afspreken dat als jij van iemand hoort dat die in acute hongersnood terecht is gekomen, dat je mij dan belt? dan zorg ik wel (op de fiets) voor proviand en b) dialogen niet eenzijdig stoppen en c) bij de kern van het gespreksonderwerp blijven
LikeLike