Uit ondermeer de recente RTG is gebleken dat wat betreft de wensen, opvattingen en plannen over Blaricum-Dorp-Noord (Bergweg en Meentzoom) er flinke verschillen bestaan tussen de Klankbordgroep, het Voorlopig Ontwerp Blaricum-Dorp Noord, diverse instanties en visies en de huidige situatie.
Van de zijde van het Burgerinitiatief (zeker 92% van alle direct betrokken adressen) wordt de gemeenteraad opgeroepen wethouder Klingenberg tot september a.s. de tijd te geven een en ander veel meer op elkaar te laten aansluiten.
Oog op Blaricum 
Gister gelezen in Trouw:
De Tweede Kamer vroeg het kabinet vorig jaar 30 km/u in de bebouwde kom tot het nieuwe normaal te maken.
Amsterdam wil in één klap de maximale snelheid in de gehele bebouwde kom terugbrengen naar 30 km/u. Verkeerswethouder Egbert de Vries (PvdA) wil zijn plan pas toelichten als de gemeenteraad geïnformeerd is, maar vorige week legde hij het 30 kilometerbeleid al voor aan betrokken partijen. De lagere maximale snelheid moet in 2023 ingaan.
De gemeente Groningen neemt dit jaar een conceptvisie aan waarin 30 km/u ook de norm wordt.
Belangrijkste redenen: veiligheid en beperking van geluidsoverlast. Het aantal slachtoffers onder kwetsbare verkeersdeelnemers blijft landelijk toenemen. In Amsterdam zijn fietsers de grootste groep slachtoffers. Op 50 kilometerwegen vallen bijna een kwart van het aantal verkeersdoden. De overlijdenskans van voetgangers is bij 50 km/u drie keer groter dan bij 30 km/u.
Reacties van partijen als MKB, brandweer, politie, ambulancedienst, ov-bedrijven GVB en Connexxion, en taxibedrijven zijn ‘verrassend positief’. ‘ vicevoorzitter Guido Frankfurther van MKB Amsterdam. ‘Ondernemers hebben de afgelopen decennia geleerd dat een autoluwe omgeving hun geen windeieren legt. Als invoeren van 30 km/u hier lukt, is dat een voorbeeld voor de rest van Nederland.’
Voor het volledige artikel:
https://www.binnenlandsbestuur.nl/ruimte-en-milieu/nieuws/amsterdam-30-km-u-in-bebouwde-kom.17449905.lynkx
Dus Blaricumse gemeenteraad, volg uw collega’s in de Tweede Kamer, Amsterdam en Groningen. Maak Blaricum een stukje veiliger, stem voor 30 km op de Bergweg en de Meentzoom (en op meerdere wegen in Blaricum!) en leg het Voorlopig Ontwerp Blaricum-Dorp Noord terug op de tekentafel.
Oog: en neem dan mee het stuk tussen Moeke en De Hoop – het gedeelte van het centrum van Blaricum-Dorp waar met name voetgangers en fietsers bizar weinig ruimte en veiligheid hebben om zich te verplaatsen; zeker daar moet het dogma ‘bereikbaarheid van winkels met de auto’ worden losgelaten en moet een herinrichting plaatsvinden op basis van leefbaarheid, duurzaamheid, veiligheid en karakter. zoals het nu is is het vooral een blijk van een dorp dat zichzelf, zijn bewoners en gasten niet respecteert.
LikeLike
Volledig eens met de duidelijke reaktie van Linda . Reaktie van Maria Piel .
LikeLike