Terwijl de BOA in de Dorpsstraat met een fietsster staat te praten, wordt de BMW doodleuk op de stoep gezet. De BOA spreekt even later de bestuurder aan en zegt dat deze overtreding 90 euro kost. Dan glimlacht de bestuurder en zegt: ‘Maar niet als ik nu weer wegga?’. Terwijl de BOA toeziet dat de BMW inderdaad wegrijdt (zonder bon), wordt er achter zijn auto op de stoep geparkeerd! Iemand wiens vrouw alleen maar even blabla blabla. Ook deze bestuurder komt goed weg, door na een waarschuwing direct weg te rijden. Dan ziet de BOA dat er voor de zoveelste keer in de bocht van de Meentweg is geparkeerd. Hij zucht, zegt nog dat hij net een perpetuum mobile is, gaat erheen en schrijft een bon.

En dat dames en heren, terwijl er zowel op de Dorpsstraat als op de Meentweg en elders meerdere plaatsen vrij waren. Meerdere plaatsen vrij waren!!! Nemen we ter verhoging van de temperatuur nog mee dat de man die zijn auto op een eigen plaats van de notaris neerzette (Achterom) en daarop wordt aangesproken, antwoordt: ‘Oh, daar zet ik ‘m altijd neer …’, dan is nog toch echt wel het probleem in kaart gebracht. Geen parkeerprobleem, maar een megagroot gedragsprobleem. Dat vooral de veiligheid en het gevoel van welzijn van fietsers en voetgangers en aanwonenden als een vuile gore rat aanvreet – dag in, dag uit en met als ‘hoogtepunt’ de vrijdag.

Komen we bij het DHV-adviesrapport (uit 2010) waarin wordt gesteld dat Blarcium-Dorp een parkeerprobleem zou hebben en dat betaald parkeren het imago zou schaden en dat derhalve een blauwe zone dé oplossing zou zijn. Wie hier een beetje rondloopt, weet wel beter: het imago van Blaricum-Dorp is vooral dat van ‘daar kan je altijd wel even ergens de auto neerzetten en in ieder geval is er altijd ruimte voor mannie om in de auto te blijven zodat vrouwtje het boodschapje kan doen’. Het asociale valsspelen van met name de grijsgepruikten met hun zoetsappige lachjes en hun schijn van ‘ik kan niet zo goed’ en ‘ik wist het niet’ en ‘ik moet alleen maar even dit – en dat – en hier en daar’. Degenen dus die hun waffel vol hebben van ‘het mooie dorp’ waar ze wonen, de negatieve invloed van het nieuwe geld – en zelf de zaak hypocriet ronduit verkloten.

In datzelfde DHV-rapport staat trouwens ook dat de grootste parkeerdruk bestaat op vrijdagmiddag (tussen 13 en 16 uur) en dat daarvan het percentage (verhouding tussen geparkeerde auto’s en beschikbare plaatsen) 86% is en een enkele keer kan oplopen naar 90%. Ofwel – en zo was het vanmiddag niet anders – er is bijna altijd 14% van de plaatsen of meer beschikbaar! Welk probleem?!

Het is te dol voor woorden. Te meer dames en heren, te meer omdat dit hele gezeik, dit onvoorstelbare domme gehannes om een probleem dat niet hét probleem is, afkomstig is uit een raadsconclusie uit 2007 (!!!, opa, vertel nog eens!!!) dat het Dorp een parkeerprobleem zou hebben en dat daar dus wat aan moest worden gedaan. Nu zij we – u, jij, die anderen, wij – negen (9!!!) hele jaren verder … en we zijn helemaal niet verder.

Dus zijn we – vrij naar het Hebreeuws gezegde ‘stilstand is achteruitgang’ – inderdaad zwaar achteruit gegaan. Niet ingespeeld op economische veranderingen, geen oog c.q. begrip gehad voor sociaal-culturele en mentaliteitsveranderingen, geen oog gehad voor de ontwikkelingen van de techniek, geen oog gehad voor ontwikkelingen en nieuwe opvattingen over parkeerbeheer, gedragssturing en algemeen welzijn in leefkernen …

Niets, niets, niets!!! Alleen maar negen jaar later (de tijd die een kind nodig heeft om vanuit groep 8 basisschool zijn of haar bachelor aan de universiteit te halen!!! en dus zo ongelooflijk veel te leren) niets anders kunnen doen dan voor een niet bestaand probleem als oplossing te zien een kartonnen draaikaartje en een bus vuile blauwe verf.

Het is te dol voor woorden – te triest, te beschamend, te idioot …