Nog één! En wat ‘logica’

De gemeente heeft toch nog een mogelijkheid gevonden om het aanzicht van het centrum van Blaricum-Dorp verder te verpesten.
En daar zit nog een fijn stukje ‘logica’ aan vast – kijk even onder deze foto.

Het Achterom is verboden in te rijden (zie bord rechts) – toch maar strepen en borden om de blauwe zone aan te geven. Waarom?

Voor dat kleine stukje Achterom van circa 10 meter? Of vanuit de gedachte dat als parkeerders aan de andere kant van het AH-terrein weer wegrijden en dan de Burgemeester Heerschopweg opgaan, zij dan ‘kunnen weten’ weer in die blauwe zone te zijn? Terwijl ze dus op het AH-terrein zijn doodgegooid met allerlei afwijkende regeltjes (maximaal 1 uur parkeren, alleen voor AH-klanten) en niet-rechtsgeldige borden (‘wegsleepregeling’) en aanduidingen (‘art. 461’)? Plus altijd haast hebben, boodschappenlijstjes kwijt zijn, de schijn moeten ophouden hun kids onder controle te hebben, zes telefoontjes krijgen van vriendinnen die ook niet weten wat ze moeten eten en het nummer van de gemeenschappelijke psycholoog kwijt zijn, enz. enz. Die worden dus geacht te weten dat ze ooit op het Achterom over een blauwe streep zijn gereden?

Overigens gaat het gerucht dat AH eieren voor z’n omzetmiljoentjes heeft gekozen en zijn parkeerplaatsen weer blauw gaat maken, de max. parkeertijd gaat veranderen naar 1,5 uur en de gehele RVV voor de eigen parkeerplaatsen zal laten gelden, dus inclusief BOA-toezicht en -handhaving.

Wat een fenomenaal slingerbeleid!

U zit nu toch niet te lachen, hè?!

Hét probleem – dat je niet met blauwe verf oplost

Score van een paar keer op een mooie decemberzaterdagmiddag door het centrum van Blaricum-Dorp fietsen/lopen.
Indien tussen 12 en 16 uur elke parkeerovertreding was gefotografeerd, dan was deze post drie keer zo lang geweest.
Het irritante is dat elke overtreder op nog geen 50 meter afstand van een vrije plaats zijn/haar auto had neergezet.

Nee, dombo’s! Het werkt dus niet !!! Hét wérkt dús níet!!!

Zeker niet als er op de relatief drukke vrijdagochtend …

… auto’s (zie pijl) ruim twee uur in een bocht/op de stoep kunnen staan – zonder bekeuring.

Verkeersmoraliteit

Visje eten, visje halen. Auto op zowat de meest gevaarlijke plek van het Dorp neergezet.
Om 14:43 uur wordt er een bekeuring uitgeschreven.
Om 15:00 uur komt de bestuurder bij zijn auto.
Legt boodschappen erin en maakt aanstalten om boodschappen elders te gaan doen.
Wordt aangesproken op het procesverbaal – en zijn manier van parkeren.
Hij zegt: ‘Ik heb nu toch al een bon, dus laat ik ‘m lekker staan.’
En loopt weg.
Verder gesprek niet gewenst, niet mogelijk.
‘Hier heb ik echt geen zin in.’
Om 15:30 uur rijdt hij weg.

Heeft dus drie kwartier situaties zoals op de tweede foto veroorzaakt.

Zou de bestuurder weten hoe je verkeersmoraliteit schrijft – en wat het betekent?
En kan verkeerswethouder Boersen even uitleggen wat ‘wegsleepregeling’ in deze gemeente betekent?

Gedrag in de Dorpsstraat

Wat fijn dat de combinatie van blauwe verf en sporadische BOA’s dit voor altijd gaat voorkomen!

Ook zo’n verkeersmaatregel …

… waardoor het lokale politieke geweten is gesust – maar die niet werkt. Foto gemaakt om 13:56 uur.

Halló, verkeerswethouder Boersen!

Met rechts- dan wel linksaf de hand uitsteken valt nog niet mee, wat?

Hier is iets verdwenen …
… en er komt weer iets terug!

Hartelijk gefeliciteerd …

… met het ongeschonden oversteken van onze Dorpsstraat!

Wat hier nodig is …

… is geen blauwe zone, maar handhaving.
Als die er niet is, zijn regels en voorschriften verzamelingen dode letters – een schrijnende blijk van onmacht, van niet begrijpen.

Welk probleem?

Twee foutparkeerders versus:
– drie plaatsen vrij in de Schoolstraat, aan de overkant!
– drie plaatsen vrij op het Binnendoor (50 meter lopen)
– negen plaatsen vrij op de Torenlaan (65 meter lopen)
– acht plaatsen vrij in de Dorpsstraat (75 meter lopen)

Gedragsporbleem, geen parkeerprobleem.

De kortste weg …

… die de bestuurster voor ogen had, liep over eigen terrein en vast op een luik. Schade aan de buitenspiegel en corrigerende uitleg van de agent.