Vanavond kon men kennis nemen van de verkeersplannen voor Blaricum-Dorp-Noord. Zeg maar Bergweg, Meentzoom, Statenkamer, Fransepad, LeCoultredreef en achterliggende straten en buurten. In het GVVP (Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan) staat een aantal eventueel te nemen maatregelen. De zogenaamde Klankbordgroep (KBG, bemand door een klein tiental vooral aan- en inwonenden van het betrokken gebied) hebben, uitgaande van dat GVVP, in een eigen rapport (op grond van veel en grondig onderzoek) visies en adviezen vastgelegd. Die zijn ten dele in lijn met wat de gemeente wil, deels ook helemaal niet. Zo wil de gemeente vrachtverkeer over de LeCoultredreef toestaan, de KBG is bang dat er zo een sluiproute ontstaat tussen A27 en A1 vice versa. Ook over de manier waarop het voor fietsers veiliger moet worden op de Bergweg/Meentzoom, lopen de gedachten nogal uiteen.

De Klankbordgroep vindt dat de communicatie met de gemeente ‘moeizaam’ is verlopen, en dat er meerdere malen sprake is geweest van ‘het tussentijds bijstellen van de spelregels’. Op een manier die de KBG niet blij maakte … Daarnaast zouden er door het college van B&W al beslissingen zijn genomen zonder het rapport van de KBG mee te nemen. Ten slotte is alom het vermoeden gerezen dat de gemeente vast zou zitten aan regionale verkeersplannen, en dat diverse adviezen van de KBG daarmee niet zijn te combineren.

Her en der viel zelfs te vernemen dat de KBG zich ‘gebruikt voelt’ – lees: misbruikt.

Omdat de KBG het niet eens was met de (nogal onoverzichtelijke) presentatie van de diverse zienswijzen en plannen in en rond de raadszaal en de beperkte ruimte die de gedachten van de KBG daarbij was toebedeeld, heeft de KBG vanavond besloten dat zij buiten een eigen praatplek wilde hebben (3e foto). Daarmee is in ieder geval gevisualiseerd dat de communicatie tussen KBG en gemeente inderdaad niet erg hoogwaardig is.

Wordt vervolgd.

Klankbordgroep GVVP Blaricum-Dorp Noord kiest voor 30km-zone en handhaving verbod voor vrachtwagens. ‘Op zo’n vijfhonderd auto’s en tientallen vrachtwagens per dag erbij zit de buurt niet te wachten.’

Nu mag het, volgens de Klankbordgroep is 30 km/uur beter.

Het volledige rapport van de Klankbordgroep vindt u hier.

De belangrijkste adviezen zijn:

• Het toestaan van rechtsafslaan vanaf Randweg Oost naar de Burgemeester Le Coultredreef, waarbij de verkeersintensiteit wordt beperkt
• Het opheffen van het inrijverbod Ludenweg/Statenkamer voor een proefperiode van 12 maanden
• Het handhaven van het verkeersverbod voor vrachtwagens op de Burgemeester Le Coultredreef
• Het inrichten van de Bergweg/Meentzoom met brede fietsstroken en smalle rijbaan, vrij liggende voetpaden op beide wegen en een ruiterpad op de Meentzoom
• Het introduceren van een fietsweg startende op de Meentweg naar de Verlengde Bergweg tot aan het fietspad richting de Randweg
• De Meentzoom vanaf de Schapendrift laten aansluiten op de Slotweg en de Slotweg aansluiten op de Burgemeester Le Coultredreef met een kruispuntplateau.
• Het invoeren van een 30 km zone vanaf het kruispuntplateau op de Burgemeester Le Coultredreef richting Blaricum-Dorp inclusief Meentzoom en Bergweg.
• Een voetpad voorziening vanaf het Fransepad tot aan de Slotweg

>>> Na aanleiding van de adviezen van de KBG organiseert de Gemeente Blaricum op a.s. woensdag 5 juni van 18.30 tot 21.00 uur een inloopavond in het gemeentehuis aan de Kerklaan 16 in Blaricum. De Klankbordgroep is ook aanwezig. U krijgt deze avond de gelegenheid om met een formulier op de maatregelen van de Gemeente en ons advies te reageren. Vanuit de klankbordgroep adviseren wij de bewoners van Blaricum-Dorp Noord om van deze gelegenheid gebruik te maken.

///