Bron: Rosmarijn Boender/twitter

Johan Puijk, bij wiens tuin aan de Binnenweg deze straatlantaarn staat, zegt: ‘Hij is al twee maanden stuk. Geen licht. De overbuuf van 83 kan ’s avonds d’r huis niet meer uit, de krantenjongen is vorige week ’s ochtends vroeg weer op z’n bek gegaan – zó donker is het nu hier in de bocht. Ben al vijf weken aan het bellen met de gemeente en zo. Hij doet het nog steeds niet.’ Tja, wie staat er nou werkelijk voor paal?

Link.

(Deze tekst is te beschouwen als zienswijze voor het college van B&W.)

Bij Kruidvat staat al enige tijd een SUV met vier wielen op de stoep, de bestuurder zit te bellen. Tegenover BijJelle staat de rode auto op de rijbaan stil, reden onbekend. Dan loopt de bestuurder van de (later uitparkerende) Range Rover naar de auto. De rode auto rijdt wat vooruit (wil kennelijk de vrijkomende plaats gaan gebruiken), de Audi (rechts) sluit aan. De Range Rover begint uit te parkeren, de rode auto rijdt wat achteruit, de Audi toetert maar rijdt mee achteruit. De voetganger is het wachten zat (stille woensdagochtend in een Goois dorpje, nietwaar?) en begint de overtocht. Hij wordt net niet uit z’n schoenen gereden door de rode auto, net niet gekraakt tussen die auto en de Audi en net niet platgereden door de gehaaste Freelander (links), die kennelijk denkt ‘als alles stilstaat, kan ik er even lekker snel en deels over de stoep tussendoor’. De Range parkeert verder uit, de voetganger slalomt als een Olympisch kampioen naar de relatieve veiligheid van de stoep en als dan de rode auto wil inparkeren, kwakt de SUV met de bellende bestuurder zijn bak dwars over straat en pakt de parkeerplaats. Een paar seconden later is de straat bijna leeg, de Audi heeft de rode auto ingehaald en is net zoals de Range en de Freelander uit beeld en als er dan wat raadsleden waren langsgekomen en die de nog steeds twijfelende rode auto hadden gezien (Schoolstraat, Torenlaan, Binnendoor, Achterom, Huizerweg – overal vrije plekken), dan hadden ze kunnen zeggen: ‘Zie je wel, parkeerprobleem.’ Niet dus, en welterusten (met uitgeschakeld geweten en verstand).

Terwijl de BOA in de Dorpsstraat met een fietsster staat te praten, wordt de BMW doodleuk op de stoep gezet. De BOA spreekt even later de bestuurder aan en zegt dat deze overtreding 90 euro kost. Dan glimlacht de bestuurder en zegt: ‘Maar niet als ik nu weer wegga?’. Terwijl de BOA toeziet dat de BMW inderdaad wegrijdt (zonder bon), wordt er achter zijn auto op de stoep geparkeerd! Iemand wiens vrouw alleen maar even blabla blabla. Ook deze bestuurder komt goed weg, door na een waarschuwing direct weg te rijden. Dan ziet de BOA dat er voor de zoveelste keer in de bocht van de Meentweg is geparkeerd. Hij zucht, zegt nog dat hij net een perpetuum mobile is, gaat erheen en schrijft een bon.

En dat dames en heren, terwijl er zowel op de Dorpsstraat als op de Meentweg en elders meerdere plaatsen vrij waren. Meerdere plaatsen vrij waren!!! Nemen we ter verhoging van de temperatuur nog mee dat de man die zijn auto op een eigen plaats van de notaris neerzette (Achterom) en daarop wordt aangesproken, antwoordt: ‘Oh, daar zet ik ‘m altijd neer …’, dan is nog toch echt wel het probleem in kaart gebracht. Geen parkeerprobleem, maar een megagroot gedragsprobleem. Dat vooral de veiligheid en het gevoel van welzijn van fietsers en voetgangers en aanwonenden als een vuile gore rat aanvreet – dag in, dag uit en met als ‘hoogtepunt’ de vrijdag.

Komen we bij het DHV-adviesrapport (uit 2010) waarin wordt gesteld dat Blarcium-Dorp een parkeerprobleem zou hebben en dat betaald parkeren het imago zou schaden en dat derhalve een blauwe zone dé oplossing zou zijn. Wie hier een beetje rondloopt, weet wel beter: het imago van Blaricum-Dorp is vooral dat van ‘daar kan je altijd wel even ergens de auto neerzetten en in ieder geval is er altijd ruimte voor mannie om in de auto te blijven zodat vrouwtje het boodschapje kan doen’. Het asociale valsspelen van met name de grijsgepruikten met hun zoetsappige lachjes en hun schijn van ‘ik kan niet zo goed’ en ‘ik wist het niet’ en ‘ik moet alleen maar even dit – en dat – en hier en daar’. Degenen dus die hun waffel vol hebben van ‘het mooie dorp’ waar ze wonen, de negatieve invloed van het nieuwe geld – en zelf de zaak hypocriet ronduit verkloten.

In datzelfde DHV-rapport staat trouwens ook dat de grootste parkeerdruk bestaat op vrijdagmiddag (tussen 13 en 16 uur) en dat daarvan het percentage (verhouding tussen geparkeerde auto’s en beschikbare plaatsen) 86% is en een enkele keer kan oplopen naar 90%. Ofwel – en zo was het vanmiddag niet anders – er is bijna altijd 14% van de plaatsen of meer beschikbaar! Welk probleem?!

Het is te dol voor woorden. Te meer dames en heren, te meer omdat dit hele gezeik, dit onvoorstelbare domme gehannes om een probleem dat niet hét probleem is, afkomstig is uit een raadsconclusie uit 2007 (!!!, opa, vertel nog eens!!!) dat het Dorp een parkeerprobleem zou hebben en dat daar dus wat aan moest worden gedaan. Nu zij we – u, jij, die anderen, wij – negen (9!!!) hele jaren verder … en we zijn helemaal niet verder.

Dus zijn we – vrij naar het Hebreeuws gezegde ‘stilstand is achteruitgang’ – inderdaad zwaar achteruit gegaan. Niet ingespeeld op economische veranderingen, geen oog c.q. begrip gehad voor sociaal-culturele en mentaliteitsveranderingen, geen oog gehad voor de ontwikkelingen van de techniek, geen oog gehad voor ontwikkelingen en nieuwe opvattingen over parkeerbeheer, gedragssturing en algemeen welzijn in leefkernen …

Niets, niets, niets!!! Alleen maar negen jaar later (de tijd die een kind nodig heeft om vanuit groep 8 basisschool zijn of haar bachelor aan de universiteit te halen!!! en dus zo ongelooflijk veel te leren) niets anders kunnen doen dan voor een niet bestaand probleem als oplossing te zien een kartonnen draaikaartje en een bus vuile blauwe verf.

Het is te dol voor woorden – te triest, te beschamend, te idioot …