De gemeente laat weten:
‘Vanaf vandaag gaat de sluis bij Blaricum weer vaker open. De sluis werd vanaf 17 augustus minder vaak geopend om de waterkwaliteit in de Blaricummermeent te beschermen en de groei van blauwalg tegen te gaan. Het waterschap Amstel, Gooi en Vecht ziet dat de waterkwaliteit weer op voldoende niveau is. Hierdoor kan de sluis weer terug naar het reguliere schutregime.’
Omdat er aan de linkerkant geen ruimte is voor een voldoende brede stoep, is bedacht dat voetgangers (al dan niet met rollator, buggy, invalidenwagen) over de stoep aan de rechterkant van de Middenweg kunnen lopen. Om daarvandaan gemakkelijk naar de Schoolstraat te komen (of de andere kant op, richting de Boekhandel, LoeKie, enz.), is de stoeprand verzonken, net zoals die aan de linkerkant. Maar daar staat dus de auto op/overheen. Los daarvan: zó strak tegen de heg aan parkeren en bijna driekwart op de stoep, duidt op hoge nood – of op een gebrek aan nadenken c.q. kennis van de verkeersregels. Of denken dat het zo wel kan. Het kan dus niet zo.
Dorpsstraat: vanochtend vanaf half tien zijn zo’n 70 oldtimers voor de Gooische Rally van start gegaan. Vanaf drie uur worden de deelnemers terug verwacht.
… dit is een Blaricums boodschappenwagentje.
Zaterdagavond (na het vuurwerk) NIET drinken (en staan en dansen) op de openbare weg.
Dixie (festivaltoilet) staat daar wel …
… brengt Taxi Blaricum je correct en veilig naar huis.
+31(0)35 629 4400
Hoe, wat, waar? Ga naar Pon Dealer Groep in Naarden.
… en het onlogische.
Die staat (volgens omwonenden) al een dag of vier op de Middenweg.
In een parkeerverbod én met twee wielen op de stoep – onveilig voor voetgangers en fietsers.
Wie haalt ‘m het eerste weg: jij of de gemeente?
Update: binnen twee uur na deze post door particulier weggehaald.
Fransepad/Brinklaan/Kerklaan, 15:10 uur: een fietser op het Fransepad richting Laren zag een auto van rechts (Brinklaan > Kerklaan) over het hoofd en hield aan genoemd lichaamsdeel een wond over. Hij is in de ambulance verzorgd en gecheckt.
Oog op Blaricum 