Achterom-Langeweg-Burg. Heerschopweg.

Paasdwaas

Bezig

Daar zal men geen last van hebben

Ruzie – politie – handjes schudden – probleem niet opgelost

Bakker wilde niet dat leverancier van café in het Binnendoor gaat lossen, omdat dat doorgaans een half uur duurt en gedurende die tijd klanten van de bakker niet kunnen parkeren. Hetgeen tot omzetderving leidt. De leverancier wilde wél het Binnendoor in, de bakker vond dat dat een poging was om hem te overrijden – en belde de politie. Die kwam na circa 10 minuten, een dubbelgesprek volgde, daarna een groepsgesprekje en een handdruk. Geblust, gesust en verder maar weer. Bakker: ‘Het parkeren en lossen door leveranciers wordt een steeds groter probleem in het Dorp.’

Doe ‘m een aanbod

Het is onjuist …

… te denken dat dit op een stille maandagochtend wel even kan.

Want dat is niet zo.

Voor minder overlast A27

Oranjeweitje: rond 11 uur is de handtekeningenactie van start gegaan om te komen tot minder overlast van de A27 langs Blaricum: geluidsscherm, lagere snelheid, beter asfalt >> verbetering van milieu en leefbaarheid.

Tjéé héé!!! … – Willem-Alexander op bezoek?

Goedemorgen, meneer (Niet Willem-Alexander, noch zijn chauffeur).
Goedemorgen …
U staat voor een uitrit …
Ja, ik moet alleen maar even iemand ophalen.
Ja, maar u staat ook op de letters NP …
Oh, en …?
En u blokkeert een invalidenplaats, terwijl er
hiernaast en verderop allemaal vrije plekken zijn.
Nou, ik sta stil, dus er is toch niets aan de hand?
Nu hebben anderen geen goed zicht op het verkeer,
u brengt de verkeersveiligheid in gevaar.
Ik wens u een prettige dag, hoor.
Straks wel even naar Oog op Blaricum kijken, hoor.

(Voor het vleesje, voor het vrouwtje.)

Veilig Verkeer Nederland: duidelijk advies oversteek Prins Hendriklaan

Op verzoek van D66 heeft Veilig Verkeer Nederland een schouw uitgevoerd van de verkeerssituatie Prins Hendriklaan/Koningin Emmalaan. Zoals bekend is bij de renovatie (2018) van de Prins Hendriklaan ter hoogte van de kruising met de Koningin Emmalaan over circa 75 meter een hek geplaatst – zodat oversteken door (brom)fietsers en voetgangers niet meer mogelijk is. Dit zou zijn gebeurd mede op basis van ‘buurtparticipatie’ met omwonenden en zou moeten bijdragen aan minder gratis bermparkeren door bezoekers van Tergooi. Een motie van D66 om de verkeersveiligheid te verbeteren is indertijd niet aangenomen, vooral omdat aan het fenomeen ‘buurtparticipatie’ door wethouder en coalitiepartijen meer waarde werd toegekend dan aan de (sterk verslechterde) verkeersveiligheid …

Het rapport van VVN spreekt evenwel duidelijke taal.
– er is sprake van inconsequent beleid (elders hebben de middengeleiders wel oversteekvoorzieningen)
– het ontbreekt aan de juiste borden
– de verkeerssituatie is onduidelijk en onveilig
– de verkeerssituatie leidt tot onveilig verkeersgedrag

VVN adviseert ter plekke (zie foto) een oversteekmogelijkheid te maken voor zowel voetgangers als (brom)fietsers. Daarvoor zal er ondermeer een doorgang in het hek moeten worden gemaakt. Overigens is bermparkeren in Blaricum overal toegestaan en is een deel van de bermparkeerders bij de kruising in kwestie geen Tergooi-bezoeker maar busgebruiker.

Het rapport is doorgestuurd naar wethouder Boersen. En nu blijkt – terwijl de raad erover heeft vergaderd en er zelfs een motie aan heeft gewijd – dat alleen de Provincie in deze zou kunnen besluiten (omdat het om een N-weg gaat) … Het rapport is derhalve doorgestuurd naar Haarlem. Afwachten dus – maar niet opgeven! Het rapport leest u >hier<.