Objectieve nulmeting geeft Van Weel en Oog gelijk

De objectieve nulmeting die in opdracht van de gemeente in het kader van de blauwe zone is uitgevoerd

en die wethouder Boersen onder tafel wilde houden, wijst uit dat:

er in de Schoolstraat ALTIJD 1-14 plaatsen vrij zijn;

wordt vanavond vervolgd …

Betrouwbaarheid HOV/320 is kritische eis

Zojuist …

Blauwe zone – wat u moet weten (2 van 2)

Voor de motiebakkers blauwe zone

Voor het geval er partijen zijn die de zoveelste slappe ruggegraat-draai hebben gemaakt en willen voorstellen de Schoolstraat toch maar weer wel helemaal tot blauwe zone te verpesten – bijgaande fotocollage is gemaakt met foto’s van zaterdag jl. rond 09:30, 11:45; 13:45 en 16:00 uur. Twee zogenaamde langparkeerders, waarvan één aanwonende, en vooral veel vrije plaatsen. Diverse ondernemers en aanwonenden staan klaar om op deze nieuwe onzaligheid hun zienswijzen af te vuren.

Welk probleem? Waar? Welke gemiste omzet? Welk imago?

Blauwe zone – wat u moet weten (1 van 2)

(Dit is een fotoblog, maar nu even niet.)
Klik hier voor Parkeren 1997-2016.

Dit is nu weer een fotoblog.

Ah gezellig, een kapvergunningenwandeling

Beginnen op het Kooltjespad, nr. 13/15. Daar gaan we bouwen (de lijntjes liggen er al) en moeten er 14 bomen wijken.

Dan door naar Torenlaan 38, dat al in twee of drie vergunningsstappen nagenoeg geheel is kaalgeslagen – nu moeten er nóg vier eiken het veld ruimen. Laat u niet door uw wrevel meeslepen.

Door naar Eemnesserweg 24 waar we ook gaan bouwen en waar 28 bomen dat niet mogen meemaken. Wordt ook een kale boel.
Misschien maar de wandeling als een soort herdenking afsluiten in d’Ouwe Tak (…) en daar een boompje opzetten over hoe men het beste met al dat gehak kan eh … kappen. Overigens hebben ze in genoemd café uitstekende balletjes gehak … eh … gehakt.

…, authentiek dorp in ’t Gooi

Titel van de Strategische Visie 2030, met als ambities voor het dorpscentrum o.a. autoluw en veilige plaats voor voetgangers en fietsers …
Een ja tegen een blauwe zone staat daar haaks op.

God …, …

… die is dood – …

… hartstikke dood, en …

… bestemmingsplannen en uitspraken van de Raad van State zijn ook overleden.

Deze zijn voor jou, Maarten!

Ook oud-politieman Maarten van Weel sprak dinsdagavond in bij de RTG over de blauwe zone. Ook hij kwam, op basis van straatonderzoek dat volledig los stond van dat van die andere inspreker, tot exact (!) dezelfde conclusie. Ook hij is derhalve tegen een blauwe zone – ‘niet nodig, niet nuttig’. Van Weel herhaalde zijn dringende verzoek het stoepparkeren bij Blushing/pinautomaat door met name laders en lossers onmogelijk te maken en zo snel mogelijk te komen met laad- en losplaatsen naast de rijbaan. Bijgaande foto’s geven weer ’s aan wat hij bedoelt.

Geen kans voor fieters; …

Kwam om 14:58 uur en vertrok …

… om 15:26 uur.

Mag dit, SKB?

Een van de RTG-insprekers agendapunt blauwe zone was mevrouw Gemma Jansen, bestuurslid van de SKB (Stichting Karakteristiek Blaricum). Zij meldde dat het onderdeel van de blauwe zone ‘langparkeerders naar Oranjeweitje‘ niet mag volgens het Bestemmingsplan – en dat dit in 2014 door de Raad van State is bevestigd. Het enige dat wordt gedoogd (…) is het op zondag door kerkgangers tijdelijk parkeren van auto’s op de zogenaamde grastegels. Tevens en derhalve vroeg zij het college de blauwe P-borden te verwijderen (tweede foto).

De vraag aan SKB is (foto): mag dit? En zo nee, dient er dan voor uitvaarten, huwelijken en andere bijeenkomsten een evenementenvergunning te worden aangevraagd met parkeerontheffing?

Tussen domheid en vooringenomenheid, of …

Na de presentatie van/toelichting op de weergaloze OogMerkvariant (de HOV-waardige meerijroute voor de 320 over ’t Merk en Randweg-Oost) liet de wethouder van overbodige busbanen zich min of meer richting een partijgenoot/raadslid ontvallen dat er vanwege het Warandepark wel bezwaren zouden zijn. Het Warandepark ligt echter heel ergens anders …

Saillant detail is dat deze variant kennelijk anderhalf jaar eerder al door Huizen is geopperd. Blaricum schijnt er wel kennis van te hebben genomen en heeft de variant vervolgens, met de mededeling dat Huizen zich niet met andersmans grondgebied moest bemoeien, de prullenbak in gegooid. Waarom?

Blauwe zone: een Gordiaansje en een WOB

De ‘blauwe zone’ – vrijdag 8 april jl.

Vrijdag 8 april, de moeder aller vrijdagen, een gemiddelder dag is niet denkbaar. Geen feestdagen in ’t verschiet, geen inhaalslag vanwege een voorbije vakantie, geen buisbindende gebeurtenissen, weinig wind, nauwelijks neerslag, normale temperaturen, geen commerciële acties, geen calamiteiten, geen maatschappelijke onrust. Vrijdag 8 april 2016, de Woerden aller dagen, gemiddelder kan men het niet hebben.

Op die dag maakte Oog van de delen van de beoogde blauwe zone fotoreeksen. Rond 09:20 uur, rond 11:30 uur, rond 13:30 uur en rond 16:00 uur.
De foto’s tonen aan dat er die dag vijf langparkeerders waren (de hele dag op dezelfde plek), vier auto’s die gedurende de helft tot driekwart van de blauwe zone-tijd (09:00-18:00 uur) op dezelfde plek stonden en twee auto’s die twee tot vier uur op dezelfde plek stonden. De foto’s laten het zien, grotere formaten bij Oog ter inzage.
Tevens is elk uur (wat een frisse neus!) drie keer tien minuten geteld hoeveel parkeerbewegingen er waren op de 54 parkeerplaatsen in de beoogde blauwe zone. Vervolgens is op basis daarvan een dagtotaal berekend.

Uitkomst: 634 parkeerbewegingen en dus 5 langparkeerders en 6 ‘wat langere’ parkeerders.

Ofwel: 634 voertuigen hadden een parkeerduur die steeds binnen de blauwe zone-norm van 1,5 uur (in praktijk 2 uur) viel; gemiddeld stonden ze een klein half uur geparkeerd. En 634 ten opzichte van de 11 die dat niet deden (met misschien wel hele goede redenen …) is … 98,3%.

Welk probleem? Waar?!

Binendoor – iedereen parkeerde binnen de blauwe zone-norm.