Niet druk …

… en even later toeteren ze elkaars pacemakers volledig op hol.


Vrijliggend tegelvoetpad komt …

… rechts van het rode (door)fietspad.

Het vordert

Le Coultredreef – voor de duidelijkheid: rechts wordt het (door)fietspad.

De trap

Randweg-Oost, t.h.v. Le Coultredreef. 1 mei klaar.

Berichten

 

Van Het Buurtschap Oude Dorp, politieke partij Het Geluid van Blaricum en de ietwat vernieuwde (…) gemeenteraad.

Aan het bericht van Het Buurtschap kan nog worden toegevoegd dat de gemeente ook in gebreke blijft waar het gaat om de bewegwijzering op het Achterom. In september 2025 (!) is aangekondigd dat daar borden en kruisen zouden komen (was indertijd een cruciale toezegging), zodat het laden en lossen daar zo veilig mogelijk zou kunnen gebeuren. Nog steeds niets gezien.

Geen zin in de bus – …

… kan je ook een huurfiets doen. Van Voi, info HIER. Je hebt wel een smartfoon nodig …

De vorm is er

Le Coultredreef – gaat eind juni weer open.

Zorg om verkeersveiligheid

Caroline en Paul Driessen wonen al vele jaren gelukkig en genoegelijk aan de Schapendrift. Zei het dat ze de verkeerssituatie voor en in de buurt van hun woning gestaag onveiliger hebben zien worden. Hoofdoorzaak is de verandering bij Rust Wat: van een pannenkoekentent met circa 40 zitplaatsen naar een hedendaags toprestaurant met ruim 200 plaatsen levert meer behoefte op aan parkeerplaatsen. Ze gunnen ieder zijn/haar succes, maar hebben ook moeten vaststellen dat door het vele parkeren de veiligheid in hun straat voor voetgangers, fietsers en anderen sterk is verminderd.  Los van besteldiensten, leveranciers en hulpdiensten die zich met enige regelmaat langs de rijen ‘blik’ moeten wurmen. Er is inmiddels een lange historie van overleg met de gemeente. Met als laatste hoofdstuk het instellen van een parkeerverbod aan de even zijde vanaf de Eemnesserweg tot aan de Melkweg. Het is de uitkomst van een rapport dat onder verantwoordelijkheid van verkeerswethouder VVD’er Cornelis tot stand is gekomen. Dat wil zeggen: het concept-rapport is vorig jaar aan de Driessen’s voorgelegd, maar met hun commentaar en bezwaar is niets gedaan. De communicatie met de gemeente viel stil en opeens was het parkeerverbod een feit. Het dringende advies om delen van de berm te voorzien van palen die parkeren onmogelijk maken en ruimte bieden voor uitwijken in noodsituaties, is niet meegenomen. Vandaar dat er maar weer een bezwaar is ingediend, en vandaar dat de gemeente de al eerder gelegde boomstammen voorlopig gedoogt. Intussen blijven de diverse aanwonenden zich verbazen over het feit dat het met het verkeer ‘nog steeds maar net goed gaat’ en ook over de manier waarop de gemeente c.q.verkeerswethouder omgaat met de verkeers(on)veiligheid.