… echt overal, …

… ook tijdens het bijlessen – en zelfs …

… zo ook.

… echt overal, …

… ook tijdens het bijlessen – en zelfs …

… zo ook.

We wisten het al in 1979 in het verkeer: houd(t) afstand. Zo niet, dan gaat het op een gegeven moment mis, en dan komt alles tot stilstand. Een kettingbotsing leidt immers altijd tot een flinke file en stagnatie.
Dat geldt nu ook voor de openbare ruimte in zijn geheel.
Houd daar vooral in de winkels rekening mee – HOUD AFSTAND!
Anders gaat de boel echt op slot – en dan zullen velen (economisch en mentaal) er nóg slechter uitkomen.

Kijkster schrok van het aantal voor Blaricum van 17,9. Maar dat is dus per 100.000 inwoners – om het vergelijkbaar te maken met andere gemeenten. Teruggerekend naar het feitelijke inwonersaantal van 11.200 is de uitkomst: 2 coronabesmettingen.


… gingen bij andere kassa’s staan. Volgende week loopt iedereen met zo’n ding.’


Geachte AH-klant,
Gezondheid en veiligheid heeft onze hoogste prioriteit.
Daarom hebben we extra maatregelen in de winkel genomen. Hieronder kunt u lezen wat dit voor u als klant betekent:
We hebben op dit moment minder producten in de winkel dan u van ons gewend bent. Albert Heijn geeft nu de prioriteit aan het leveren van de hardlopers. Er zijn de afgelopen dagen meer mensen en vrachtwagens ingezet zodat dit de aankomende dagen naar verwachting kan worden rechtgetrokken. Er is voldoende voorraad.
Graag hebben ook wij alles zo snel mogelijk weer zo goed mogelijk op orde. U kunt ons hierbij helpen door:
We proberen goed en gezond door deze situatie te komen zonder nare gevolgen voor u en onze medewerkers.
Heel hartelijk dank voor uw medewerking en begrip,
Team Albert Heijn Blaricum
Moeke Spijkstra.






•••

Ophaalgrootvader Jan Heybroek (codenaam Oog op OBB) laat zojuist weten:
‘BOA’s spraken eerst vanuit hun eigen auto een paar stoute automobilisten aan. Gingen toen een rondje lopen. Lieten ergens hun visitekaartje achter. Negeerden volledig de geparkeerde auto’s bij het stopverbod (ondanks dat ik ze daarop attendeerde). Geen bonnen. Dus niemand trok zich er wat van aan.’
Inmiddels is ook duidelijk dat de schooldirectie het verkeersgedrag van ouders direct bij de school NIET zijn/haar verantwoordelijkheid vindt. Dit staat haaks op organisaties die hun maatschappelijke verantwoordelijkheid van toepassing achten tot ver voorbij de poort, de receptie en de bedrijfsparkeerplaats. Het is niet erg waarschijnlijk dat er van de zijde van de OBB-leiding een oplossing is te verwachten.
Geruchten gaan dat de gemeente – kennelijk ten einde raad – het leger gaat inzetten. De eerste verkenner is gesignaleerd. Wordt vervolgd.

••• O ja, en de hartelijke groeten, eh … waarschuwing van minister van Justitie Fred Grapperhaus:

Maar hier worden alle handhavingsogen stijf dichtgeknepen – en gehouden.
(Huiskamer- en naaikransjesvraag: wat betekent dat bord bij de rode pijl?)

• En ben je na je rij-examen (van zo lang geleden) een beetje vergeten wat parkeren is? Oog helpt:

• Zie je trouwens dat die blauwe auto voor de inrit/uitrit van de parkeergarage staat? Wat vind je daarvan?
‘Even’ een uitrit pakken van OBB-omwonenden is praktijk van alle dag. Half op de rijbaan, parkeerverbod, welk verbod dan ook, ophaal-opa of professionele kinderopvang – het maakt niemand iets uit. Ouders spreken elkaar niet aan (‘durf niet; ja, dank je hartelijk, krijg je een grote bek; schoolpleinterreur’), directeur en andere leden van de schoolleiding zijn hardnekkig en opvallend niet aanwezig. De MR? De Ouderraad?
Omwonenden sturen brieven, bellen op, sturen emails, tienduizenden Provincie-euro’s zijn besteed aan veranderingen die het tegendeel van de beoogde verbetering blijken te zijn, de gemeentelijke handhaving is een witte raaf. Na 17 jaar ‘nieuwe school’ is de OBB-parkeerjungle levendiger dan ooit.
Wie gaat nu ’s echt wat doen?

