Categorie: veranderingen

Parkeren kan je leren

Tijdens de renovatie van de Meentzoom is deze weg – op veler verzoek – voorzien  van een verhard voetpad in de berm aan de kant van de woningen. Parkeren moet niet zoals links, mag wel zoals rechts. Of aan de overkant en dan niet half op de fietsstrook, maar gewoon met vier wielen in de berm.

Beetje veranderd

Bij de Blaricumsche IJzerhandel zitten ze niet stil. De afgelopen periode is de ‘binnenboel’ wat veranderd. Bijvoorbeeld meer zicht door de etalageramen op de grasmaaiers, andere plek voor het kleine ijzerwerk, en nog zowat. Het humeur van de mannen is onverminderd goed. Ga maar even kijken – en luisteren.

Soof

Vertel.
‘Ik ga op 3 juni open. Geen groot feest, maar de eerste week een glaasje voor wie komt.’
Wat ga je verkopen?
‘Mode, maar ook cadeautjes voor jong en oud, man en vrouw. Laagdrempelig, met ’n eigen karakter en stijl.’
Openingstijden?
‘Dinsdag tot en met zaterdag van 10 tot 4; woensdagmiddag tot half een.’
Zin in?
‘Onwijs veel! Het wordt superleuk, ook met de andere winkels hier op ’t Blaricumse Paadje. Heel veel zin in.’
Dorpsstraat 6a, Blaricum.

Te ruime bocht?

Nee, maar wel een voorbode hoe de Le Coultredreef gaat worden, met de regionale doorfietsroute en een voetpad. Daarvoor zal er een strook van de weilanden van circa vijf meter breed aan de Dreef worden toegevoegd. De diverse betrokken partijen (o.a. pachters van de ASB, ASB-bestuur, Provincie en gemeente) hebben met elkaar over deze verandering overeenstemming bereikt.

Van achter de deur tot voorbij de nieuwe …

… en verder. De verhuizing van de Blaricumsche Boekhandel is in volle gang en dito transportmiddelen. Planken raken leeg, kasten worden voller. De toekomst rolt in de zondagsstilte over de klinkers, het einde en het nieuwe gaan nog even hand in hand, ze zullen wuiven, een bemoedigende duim gaat omhoog, met een boerderijdeur  zal een tijdperk worden afgesloten, het nieuwe hoofdstuk is al opgeslagen, een ode aan het woord, aan de zinnen – aan de zin van het leven …

… van allen.

Verbetering van het zitten …

… en de uitstraling – Dorpsstraat …

… even doorlopen – ook heel rustiek, gezellig en smaak-vol.

Laad- en losplatform Achterom

Na veel vijven en zessen (zeg maar 55555 in het kwadraat en 66666 tot de derde) is er op het Achterom dan eindelijk een laad- en losplatform gekomen. Hiermee kunnen op een (veel) veiliger manier dan voorheen uit en in vrachtwagens kooien, kratten en goederen voor aanliggende winkels worden geladen en gelost. Vanzelfsprekend (…) is het dat zo’n nieuwe voorziening zonder enige bewegwijzering en bebording gebruikt gaat worden naar ieders inzicht, behoeften en belangen. Dat levert nog even een boeiende collage op:

Daarom is besloten tot de volgende voorzieningen: twee borden en belijningen. Hetgeen betekent dat het laad- en losplatform wel mag worden gebruikt door ladende en lossende vrachtwagens, maar niet door personenauto’s of anderszins. Volgens deskundigen is het voordeel hiervan dat de voorziening ook echt gebruikt gaat worden waarvoor die is bedoeld, maar ook – omdat er lang niet steeds en voortdurend ladende/lossende vrachtwagens zullen zijn – de kans groot zal zijn op oneigenlijk gebruik en dan toch weer vrachtwagens op de rijbaan … We gaan het zien.

Dus ter lering en vermaak: ‘even’ de auto op het laad-/losperron neerzetten omdat het toch wel kan en het maar voor even is – mag niet, niet doen. Ook niet als de bestuurder in de auto blijft zitten, motor draaiende, aandachtig bezig met zijn mobiel en zo oog-contact vermijdt met passanten. Handhaving zal optreden. Wat, wie? Ja, Handhaving.

Puntje (lees: dringende vraag) is nog wel dat er met het realiseren van het laad- en losperron een blauw parkeervak is verdwenen. Analoog aan de opvatting ‘van de natuur genomen, aan de natuur teruggegeven’ ligt nu wel de dus dringende vraag op tafel waar de gemeente die verdwenen parkeerplaats laat terugkomen. Of wordt deze afname ‘rommelerwijze’ meegenomen in de te herschrijven Verkeersvisie? We gaan het zien.

Ander puntje is dat de openbare ruimte in kwestie voorheen dus niet alleen in gebruik was als blauw parkeervak, maar ook als stoep. Altijd een nuttige voorziening voor de zwaksten in het verkeer: de voetgangers. Ook die stoep (langs de gevels van de aanliggende panden) is verdwenen. Hoe/waar moeten de voetgangers nu lopen als er een vrachtwagen met oplegger op het laad-/losperron staat? Ook hier geldt dat ‘indien verkregen voordeel voor de een leidt tot nadeel voor de ander, compensatie voor die ander terecht is’.  We gaan het horen en lezen …

///

Tijdelijk gronddepot

Le Coultredreef: naast het Vette Dijkje wordt een stuk grasland verhard. Desgevraagd is gezegd dat het gaat om een tijdelijk gronddepot. De grond die bij de renovatie van de Harderwijkweg (De Kampen) is vrijgekomen, zal hier worden opgeslagen en vervolgens worden gebruikt bij de komende werkzaamheden aan de Le Coutredreef (vanaf augustus a.s.). Communicatie vanuit de gemeente over dit depot schijnt niet te hebben plaatsgevonden.