Categorie: vragen

Wanneer gaat het opschot eraf?

Goed bermbeleid begint bij jezelf.

Laad- en losplatform Achterom

Na veel vijven en zessen (zeg maar 55555 in het kwadraat en 66666 tot de derde) is er op het Achterom dan eindelijk een laad- en losplatform gekomen. Hiermee kunnen op een (veel) veiliger manier dan voorheen uit en in vrachtwagens kooien, kratten en goederen voor aanliggende winkels worden geladen en gelost. Vanzelfsprekend (…) is het dat zo’n nieuwe voorziening zonder enige bewegwijzering en bebording gebruikt gaat worden naar ieders inzicht, behoeften en belangen. Dat levert nog even een boeiende collage op:

Daarom is besloten tot de volgende voorzieningen: twee borden en belijningen. Hetgeen betekent dat het laad- en losplatform wel mag worden gebruikt door ladende en lossende vrachtwagens, maar niet door personenauto’s of anderszins. Volgens deskundigen is het voordeel hiervan dat de voorziening ook echt gebruikt gaat worden waarvoor die is bedoeld, maar ook – omdat er lang niet steeds en voortdurend ladende/lossende vrachtwagens zullen zijn – de kans groot zal zijn op oneigenlijk gebruik en dan toch weer vrachtwagens op de rijbaan … We gaan het zien.

Dus ter lering en vermaak: ‘even’ de auto op het laad-/losperron neerzetten omdat het toch wel kan en het maar voor even is – mag niet, niet doen. Ook niet als de bestuurder in de auto blijft zitten, motor draaiende, aandachtig bezig met zijn mobiel en zo oog-contact vermijdt met passanten. Handhaving zal optreden. Wat, wie? Ja, Handhaving.

Puntje (lees: dringende vraag) is nog wel dat er met het realiseren van het laad- en losperron een blauw parkeervak is verdwenen. Analoog aan de opvatting ‘van de natuur genomen, aan de natuur teruggegeven’ ligt nu wel de dus dringende vraag op tafel waar de gemeente die verdwenen parkeerplaats laat terugkomen. Of wordt deze afname ‘rommelerwijze’ meegenomen in de te herschrijven Verkeersvisie? We gaan het zien.

Ander puntje is dat de openbare ruimte in kwestie voorheen dus niet alleen in gebruik was als blauw parkeervak, maar ook als stoep. Altijd een nuttige voorziening voor de zwaksten in het verkeer: de voetgangers. Ook die stoep (langs de gevels van de aanliggende panden) is verdwenen. Hoe/waar moeten de voetgangers nu lopen als er een vrachtwagen met oplegger op het laad-/losperron staat? Ook hier geldt dat ‘indien verkregen voordeel voor de een leidt tot nadeel voor de ander, compensatie voor die ander terecht is’.  We gaan het horen en lezen …

///

Sisters en de zieke kip

Sisters stelt een vraag – links. Oog geeft antwoord – rechts.

Nadere info ‘steenfabriek’

Het Algemeen Bestuur van de Regio Gooi en Vechtstreek heeft vorige week donderdag een brief gestuurd aan diverse gemeenteraden in de regio. Daaruit valt duidelijker te lezen wat er wel zou moeten komen op het Rijsbergenterrein, en wat niet de plannen zijn. Over het waarom van een GAD-vestiging aldaar en waarom geen woningen – geen woord.

Wat zal eerder uit zijn?

De krokussen of de kerstverlichting?

Mooi natuurlijk, …

… maar hoe verstaat dit zich met het nieuwe bermenbeleid?

Waar hangen de AED’s?

Ruim 30.000 personen per jaar krijgen in Nederland een hartstilstand. 112 bellen en direct beginnen met reanimeren zijn dan noodzakelijk. Met zo snel mogelijk een AED erbij. Teletekst meldt dat 4 van de 10 Nederlanders niet weet waar zo’n AED hangt. Daarom wil Oog een actueel overzicht maken van openbaar toegankelijke AED’s, die dus 24/7 beschikbaar zijn.

De vraag is: kunt u Oog laten weten waar volgens u openbaar toegankelijke AED’s hangen? Daar wordt dan een kaart van gemaakt, die aan de bovenkant van Oog opklikbaar zal zijn.

Uw info gaarne naar HIER.

Passanten

En dan nu de Kinderquiz: een ander woord voor … poep?! Ja, heel goed: hoop! – Ach, wat een toeval … haha!