… brengt voetgangers in gevaar.
Foto met tekst aangeleverd. Ook andere AH-klanten ergerden zich aan deze ‘parkeerder’. 
Foto: OogArmy-MEdB.
… ook met een tandemasser achteruit inparkeren.
… koers 310. Fotohoek 270.
Door goede kaboutertjes was het invalidenbord in de Dorpsstraat recent een metertje verlaagd. Waardoor het opeens … wél functioneel was: dagenlang geen auto zonder invalidenkaart daar gezien. Logisch, want door die lagere positie was het bord meer zichtbaar – zowel voor vooruit- als achteruitparkeerders.
Was …, want vandaag kwam er een BEL-autootje langsrijden en even later hing het bord weer hoger. Orde moet er zijn! En was het ook weer dysfunctioneel. Want het autootje was nog niet de straat uit, of de eerste kaartloze stond er alweer …
En dan te bedenken dat het onderbord ‘Als u mijn plaats neemt, neemt u dan ook mijn handicap’ al drie jaar weg is, niet teruggekomen na een kermisperiode. Dát wordt maar zo gelaten (net zo als al die met boomstammen en keien gekaapte bermen), maar een evidente verbetering wordt binnen enkele dagen weer de nek omgedraaid. Met dank van alle invaliden die wél een kaart hebben – maar geen plaats.
We hebben goed nieuws voor de aso-parkeerders: het bord is helemaal niet rechtsgeldig. Het staat namelijk niet bij/in het parkeervak*. Tussen het bord en het vak ligt de stoep. Daardoor wordt de rechtskracht van het bord doorbroken. En anders kunt u deze kaart spelen: ‘Er stond recht voor het bord een vrij lang persoon met een grote bos bloemen op iemand te wachten. Dat hele bord was niet zichtbaar …’
Dus gewoon gaan staan, en eventuele boetes (€ 480,-) aanvechten. Al met al wordt het er in het centrum van het Dorp niet leuker op. De wethouder van verkeer, openbare ruimte en handhaving is VVD’er Frans Cornelis.
*Waarom het bord niet gewoon bij/in het vak staat?
Naar verluidt omdat er ooit iemand was (met kaart) die soms tegen de paal aanreed en de gemeente voor het opgelopen krasje of butsje aansprakelijk zou hebben gesteld. Toen zou er (nadat het bord sinds mensenheugenis wél bij het vak had gestaan) zijn gekozen voor de huidige situatie. Beter is natuurlijk een drempel aan de kop van het vak, vlak daarachter paal plus bord (met onderbord) plus een duidelijke indicatie op het vak zelf (sjabloon invalidenwagen).
De grond voorbij het vak met NP (weet iedereen wat dat betekent?) is eigen terrein van de Blaercom. Daar ‘even parkeren’ mag dus niet. Bij de woning boven Gall&Gall horen twee nieuwe parkeerplaatsen, náást de plaats waar de boom stond en die dus best had kunnen blijven staan, dit terzijde. Die twee parkeerplaatsen worden door de huurders gebruikt. Zij het dat er nog wel een recht van overpad moet worden gegeven door de Blaercom. Mogelijk gaat de oprit van de Blaercom afgesloten worden met zo’n roodwitte paal. ‘Even’ op de NP parkeren kan nu dus helemaal niet meer, want dan worden de twee nieuwe parkeerplaatsen geblokkeerd, dan wel onbereikbaar. 
De auto ‘even’ zo parkeren dat zelfs voetgangers maar met moeite de ingang van het dorpshuis kunnen bereiken, is natuurlijk een beetje ‘dwaas’ … Hulpdiensten met een brandcard zijn zo kansloos. Dus ‘even’ gauw een onsje dit of dat – niet doen!
De beheerder van het dorpshuis ging na een uur zoeken en bellen. politie wilde niet komen – niet om weg te slepen noch om een bekeuring te schrijven – omdat de auto op eigen terrein stond … Bergnet wilde wel komen, om de auto op een vrije plek in de Schoolstraat te zetten. Kosten 300 euro, voor de Blaercom. Ofwel: een auto illegaal op eigen terrein? Niks aan te doen …
///
Oog op Blaricum 