Gelukkig, het bord staat weer hoog – en disfunctioneel

Door goede kaboutertjes was het invalidenbord in de Dorpsstraat recent een metertje verlaagd. Waardoor het opeens … wél functioneel was: dagenlang geen auto zonder invalidenkaart daar gezien. Logisch, want door die lagere positie was het bord meer zichtbaar – zowel voor vooruit- als achteruitparkeerders.

Was …, want vandaag kwam er een BEL-autootje langsrijden en even later hing het bord weer hoger. Orde moet er zijn! En was het ook weer dysfunctioneel. Want het autootje was nog niet de straat uit, of de eerste kaartloze stond er alweer …

En dan te bedenken dat het onderbord ‘Als u mijn plaats neemt, neemt u dan ook mijn handicap’ al drie jaar weg is, niet teruggekomen na een kermisperiode. Dát wordt maar zo gelaten (net zo als al die met boomstammen en keien gekaapte bermen), maar een evidente verbetering wordt binnen enkele dagen weer de nek omgedraaid. Met dank van alle invaliden die wél een kaart hebben – maar geen plaats.

We hebben goed nieuws voor de aso-parkeerders: het bord is helemaal niet rechtsgeldig. Het staat namelijk niet bij/in het parkeervak*. Tussen het bord en het vak ligt de stoep. Daardoor wordt de rechtskracht van het bord doorbroken. En anders kunt u deze kaart spelen: ‘Er stond recht voor het bord een vrij lang persoon met een grote bos bloemen op iemand te wachten. Dat hele bord was niet zichtbaar …’
Dus gewoon gaan staan, en eventuele boetes (€ 480,-) aanvechten. Al met al wordt het er in het centrum van het Dorp niet leuker op. De wethouder van verkeer, openbare ruimte en handhaving is VVD’er Frans Cornelis.
invalbord hoog - 1

*Waarom het bord niet gewoon bij/in het vak staat?
Naar verluidt omdat er ooit iemand was (met kaart) die soms tegen de paal aanreed en de gemeente voor het opgelopen krasje of butsje aansprakelijk zou hebben gesteld. Toen zou er (nadat het bord sinds mensenheugenis wél bij het vak had gestaan) zijn gekozen voor de huidige situatie. Beter is natuurlijk een drempel aan de kop van het vak, vlak daarachter paal plus bord (met onderbord) plus een duidelijke indicatie op het vak zelf (sjabloon invalidenwagen). 

Parkeren bij de Blaercom – en iets geks

De grond voorbij het vak met NP (weet iedereen wat dat betekent?) is eigen terrein van de Blaercom. Daar ‘even parkeren’ mag dus niet. Bij de woning boven Gall&Gall horen twee nieuwe parkeerplaatsen, náást de plaats waar de boom stond en die dus best had kunnen blijven staan, dit terzijde. Die twee parkeerplaatsen worden door de huurders  gebruikt. Zij het dat er nog wel een recht van overpad moet worden gegeven door de Blaercom. Mogelijk gaat de oprit van de Blaercom afgesloten worden met zo’n roodwitte paal. ‘Even’ op de NP parkeren kan nu dus helemaal niet meer, want dan worden de twee nieuwe parkeerplaatsen geblokkeerd, dan wel onbereikbaar. blaercom park3 - 1

De auto ‘even’ zo parkeren dat zelfs voetgangers maar met moeite de ingang van het dorpshuis kunnen bereiken, is natuurlijk een beetje ‘dwaas’ … Hulpdiensten met een brandcard zijn zo kansloos. Dus ‘even’ gauw een onsje dit of dat – niet doen!

De beheerder van het dorpshuis ging na een uur zoeken en bellen.  politie wilde niet komen – niet om weg te slepen noch om een bekeuring te schrijven – omdat de auto op eigen terrein stond … Bergnet wilde wel komen, om de auto op een vrije plek in de Schoolstraat te zetten. Kosten 300 euro, voor de Blaercom.  Ofwel: een auto illegaal op eigen terrein? Niks aan te doen …

///

Alle 379 inzittenden eruit

Op het vliegveld Haneda van Tokyo is een Airbus bij de landing tegen een klein toestel gebotst. Alle 379 inzittenden van de Airbus zijn in 90 seconden uit het toestel gekomen, dat volledig is uitgebrand. Van de zes inzittenden van het andere toestel hebben vijf het ongeluk niet overleefd.

‘Initial reports claim that JAL flight 516, an Airbus A-350, was travelling from Shin Chitose airport, near Sapporo, the capital of the mountainous northern Japanese island of Hokkaido, when it apparently struck a Coast Guard plane.’

Bron: diverse live-uitzendingen op YouTube.

De Verkeersklassieker Dorp 2023 …

… is NIET een Range Rover (die dingen lijken trouwens steeds groter te worden …) op de stoep bij v/h Blushing en/of de vertrokken Geldmaat, is NIET zo’n ballenbak waarin mannetje geduldig het chauffeurtje zit te zijn omdat vrouwtje doende is een onsje van dit of een struikje van dat aan te schaffen, maar dé Klassieker is …
klassieker1 - 1

… de eindeloze, constant aanhoudende stroom kaartloze achteruitinparkeerders op de invalidenparkeerplaats aan het begin van de Dorpsstraat. Bent u er nog? Oorzaak is enerzijds het verdwijnen van het onderbord met de tekst ‘Als u mijn plaats neemt, neem dan ook mijn handicap‘, anderzijds het foute besluit om het bord niet aan de rand van het vak te plaatsen, maar aan de overkant van de aanliggende voetpad. Zodat het (daardoor misschien niet eens meer rechtsgeldige) bord gemakkelijk door goedwillenden ‘over het hoofd’ wordt gezien – naast natuurlijk al die types die lijden aan fragmentarische kortzichtigheid of het Syndroom van Even  en anderen die niet wensen te worden aangesproken en/of doen alsof ze van een akelige verwegplaneet komen waar ze alleen maar communiceren met opgestoken middelvingers en schrompelpikkies.
(Overigens: de bekeuring is per vandaag verhoogd naar 480 euro. Dat zijn heel wat doosjes Chablis, zalmmoten of smakelijke gebakjes.)

Over het verdwijnen van het onderbord (twee of drie kermissen geleden) en de plaats van het verkeersbord is hier meermalen gepost. 
Dat er niets is gebeurd, is derhalve te beschouwen als een vorm van zwak bestuur. Bij deze dus de uitdaging: zorg dat het in orde komt!
klassieker2 - 1

Suggestie:
• Natuurlijk moet met de komst van de AH-uitbreiding de verkeerssituatie op de Huizerweg én vooral op de stoep tussen nu nog Studio Erik Gutter en voor altijd  De Hoop drastisch worden aangepakt. (Had al veel eerder gemoeten – dus zeker niet uitstellen tot 2035!!!)
• Een goed beginnetje is: maak van de ruimte waar die Range Rover staat 1 of 2 extra plaatsen voor invaliden. Daar is veel vraag naar.
Met dien verstande: dan ook meer controle op het kaartgebruik, want er zijn ook steeds meer types die ten onrechte gebruik maken van een invalidenkaart.
• Een en ander kan met grote voortvarendheid worden opgepakt door raadsleden met zorg voor het Dorp. Die zijn er toch nog wel …?

///

Het hek zoals was toegezegd, …

… ofschoon het gesloten beter werkt, mits …
hek woensberg 1 - 1

… het lángs het (gesloten) hek rijden onmogelijk wordt gemaakt. Als zelfs het OogMobiel dat kan …

HOV-halte met P+R geopend

Stichtseweg. Halte op hoek Randweg-Oost is buiten gebruik. Rest van het HOV-traject volgt in voorjaar 2024.