Over de kop

Eemnesserweg, t.h.v. nr. 31, 13:34 uur: bij een verkeersdrempel sloeg een personenauto over de kop. Hij kraakte een lantaarnpaal en kwam op zijn linkerzijde in de rechterberm terecht. De bestuurder kon op eigen kracht het voertuig verlaten, de passagiere is door omstanders en Brandweer Laren uit de auto gehaald. Zij had medische verzorging nodig en is met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Oorzaak onbekend.

Tuin doen – of meer?

Ha, lente. We gaan de tuin doen. Oeps, dat is daar nogal stevig. En hé, er staat ook zo’n krachtstroomkast. Dat lijkt op iets anders, dat lijkt op amoveren. Ofwel: slopen van het bestaande en dan iets (…) terugbouwen.
eerete molenweg 1 - 1

Dat zou kunnen kloppen, want er is een vergunning aangevraagd voor de bouw van een woning op Eerste Molenweg 1, en die vergunning is verleend. Dus …?

Punt is dat er tegen de verleende vergunning bezwaar is gemaakt. Ruim tien weken geleden heeft de Commissie voor de Bezwaarschriften zich over deze kwestie gebogen, heeft eigenaar en gemeente gehoord, heeft bezwaarmakers gehoord.

Nu schijnt genoemde Commissie tot een conclusie te zijn gekomen. Waarover de gemeente zich beraadt. Die conclusie zou inhouden dat de beoogde woning (die enige tijd met een artist impression op Funda is aangeboden voor € 1,5 mln, maar daar nu weer is verdwenen) niet past in het geldende bestemmingsplan, c.q. de geldende maximale maten ‘aan alle kanten overschrijdt’. Ofwel: de bouwvergunning lijkt ten onrechte te zijn afgegeven en er is een uitgebreidere procedure nodig – met meer deskundigen en meer inspraak. 

De tuin grondig aanharken mag, het aanwezige pand slopen mag waarschijnlijk ook, maar gaan bouwen (sowieso voor eigen risico) lijkt niet slim of is zelfs verboden.

Onderstaand beelden uit augustus 2023. De suggestie wordt gewekt dat de villa en de zeven te bouwen woningen op de plaats van de ‘Melkfabriek’ één project zijn – dat is niet zo.
Schermafbeelding 2024-02-21 om 11.02.22

Verklarend verschil

Zoals bekend was een tijdje geleden het verkeersbord Invalidenparkeerplaats aan de Dorpsstraat wat gezakt. Met gevolg dat er niet of nauwelijks meer door kaartlozen de auto werd neergezet. Winst dus. Kennelijk was de zichtbaarheid toegenomen. Maar de gemeente, die al drie jaar lang niet thuis geeft als er weer ’s wordt gevraagd om het verkeersbord weer van dat onderbord ‘Als u mijn plaats neemt, neemt u dan ook mijn handicap’ te voorzien, reageerde als door een adder gebeten en binnen de kortste keren was het bord weer op de oude hoogte teruggebracht.

Nu blijkt dat het verkeersbord aan de Huizerweg (linkerfoto) niet alleen is voorzien van genoemd onderbord, maar ook dat het 40 cm lager staat dan het bord op de Dorpsstraat. Opmerkelijk, dus het verlagen van het bord aan de Dorpsstraat heeft het hoogteverschil verkleind en werkzaamheid verbeterd, en de gemeente heeft dat gefrustreerd. Terwijl ze zelf her en der die lagere hoogte hanteert. Met onderbord. Wordt het niet tijd voor een nieuwe en goede wethouder voor Verkeer?

Overigens: het bord aan de Dorpsstraat staat dus niet in/aan het parkeervak, maar aan de andere kant van het betegelde voetpad. Los van het feit dat het bord daardoor voor het parkeervak niet rechtsgeldig is, is er nog een aardig weetje. Het bord is indertijd verplaatst omdat er welgeteld één verkeersdeelnemer was die bij herhaling tegen de paal van het bord aanreed en vervolgens de gemeente claimde voor (minimale) schade. Die verkeersdeelnemer rijdt inmiddels geen auto meer. Kortom …