… terwijl jij dacht dat je met parkeren wel even de bloemetjes buiten kon zetten, valt toch het lont in het kruitvat en wordt jóu een lesje verkeersregels geleerd – ter waarde van 90 euro.
Categorie: verkeer
De verklaring
Sinds enkele maanden wordt er op de invalidenparkeerplaats aan de Dorpsstraat veelvuldig geparkeerd zonder invalidenkaart. Daarbij zijn het bijna altijd ‘achteruit-parkeerders’.
Sinds enkele maanden ook staat het verkeersbord niet meer aan de rand van het parkeervak, maar aan de andere kant van het aanliggende voetpad.
Conclusie: los van het feit of de huidige opstelling überhaupt rechtsgeldig is, is het gewenst dat het bord wordt teruggeplaatst naar de rand van het parkeervak.
‘Moeten wij eens doen’
Aldus foto-aanleveraar Ab Elbers. Hij vervolgt: ‘Het voetpad is voor voetgangers en niet voor auto’s.’
Komt bij dat er onnodig op de stoep is geparkeerd (ter plekke geldt geen parkeerverbod), er onnodig aan de verkeerde kant is geparkeerd en er mogelijk binnen vijf meter van de hoek is geparkeerd.
Hoe dan ook: met de rollator of de buggy over de stoep gaan, lukte even niet …
Nemen jullie deze ook even mee?
Sinkhole in de maak (?)
Raadhuisstraat/Middenweg: er was een verzakkinkje. De gemeente plaatste een verticaal rood/wit waarschuwingsschild en kwam daags daarna de boel verbeteren. Maar dat bleek verslechteren: de verzakking is terug – groter en dieper. Door aanwonende gisterenochtend gemeld, maar acties zijn tot nu toe (12:00 uur) niet genomen.
Wel besloten, niets gedaan
Na veel discussies en aangevochten bekeuringen ging dan eindelijk eind juni de kogel door de kerk: de Kiss+Ride-strook aan de Eemnesserweg zou dusdanig worden voorzien van borden, dat het juridisch waterdicht zou zijn dat daar tussen 08:00 en 16:00 uur niet zou mogen worden geparkeerd. Alleen even stoppen, kinderen uit laten stappen en weer wegrijden zou wel mogen – zoals het altijd al was bedoeld. Zou, zou, zou.
Dat is dusruim twee maanden geleden. Met inmiddels een voorbije zomervakantie – ideaal om zo’n klusje uit te laten voeren als ‘het plaatsen van een verkeersbord plus een onderbord. Werktijd circa vijf minuten.
Maar nee, er is niets gebeurd …
Huidige situatie (26 augustus 2021, 15:40 uur.)
Achteruit rijden …
… is voor velen al een kunst op zich – daarbij wordt vaak over het hoofd gezien wat er boven het hoofd hangt. Bijvoorbeeld een bekeuring van € 366,-.
Actueel hoor, …
… deze borden uit 2006. Ze hangen er dus al vijftien jaar – jaar in, jaar uit … 3VO bestaat allang niet meer.
Deze hangt op de Bergweg, …
… deze op de Huizerweg. Er zijn er meer.
Parking en zo
Al dan niet om met meer rendement naar Netflix te kunnen kijken, doen sommige ‘kids’ deze week in de Blaercom een Summer Camp – waar ze wat Engels leren. Conform het lokale gebruik worden velen van hen (niet hun) door mum or dad met de car opgehaald – en daar is de Schoolstraat met zelfs haar zomerse parkeerrust niet op berekend. Dus … flicker maar down die cars waar het niet mag/kan! En ook met een kids-bakfiets kan je gemakkelijk een invalidenplaats kapen, why not. Wtf.
De eerste opdracht van vanochtend was mogelijk een simpel vertalinkje:
‘Did your parents park their vehicels well, yesterday? And will they have today the testicles to do that again?’
Overigens liet een passant weten dat Engels leren niet verkeerd is, maar Afghaans wellicht handiger.
Verderf
Felivlieg
18:20 uur, richting Eemnes.
Het valt op – …
… er wordt weer veel meer gevlogen.
…
Tegen natuursluip
Voor de Woensbergweg (langs de camping overgaand in onverhard, over de Woensberg heen naar de begraafplaats) geldt nu aan beide zijden een geslotenverklaring voor auto’s en motoren. Dit om sluipverkeer van en naar de camping – mede uit zorg voor de natuur – te voorkomen.
HvB-eatles
Geen Abbey Road maar Stroomside Slowly Road. De Hart voor Blaricum-fractie keert terug in de tijd om op de Stroomzijde in de Blaricummermeent in navolging van de ‘fab four’ – ofwel de Beatles – een veilige oversteek te wagen. 
Voor Hart voor Blaricum is het al lang een feit: de HOV zou hier nooit mogen rijden, maar over het Merk/Randweg. Helaas moeten we nu dealen met de beslissing die jaren terug is genomen, maar wel onder strikte voorwaarden.
Dagelijks steken hier honderden kinderen met de fiets of lopend over verspreid over drie verschillende overgangen van de Stroomzijde. Het is nu al gevaarlijk en met de komst van de HOV-bussen wordt het bloedlink.
Na kennis genomen te hebben van beoogde veiligheidsmaatregelen om Stroomzijde autoluw en 30 km te maken, zodat uitsluitend de HOV-bus hier nog gebruik van kan maken en de vele overstekende kinderen beter beschermd worden, kan Hart voor Blaricum zich volledig vinden in deze voorstellen. Temeer omdat ook de gevaarlijke kruising Floris V-dreef en Zuiderzeedreef eveneens betrokken wordt en met een 30 km plateau daarvan profiteert. De fractie roept op: All together now! Snelheid op de Stroomzijde is voor ‘Yesterday’.
Vlnr: Satyamo Uijldert, Ramona Beemsterboer-Van Urk Dam, Mieke Bakker, Willem Pel en Han Landman.
Oog op Blaricum 