
Bord


U ziet onderstaande melding en denkt: ‘Daar wil ik het fijne van weten.’ Kan hè? U bent immers een betrokken burger, een meelevende dorpsgenoot, een ondersteuner van locale cultuur, dorpsgezicht en verkeersluwheid.

Dus u doet op uw computer de nodige moeite om de aanvraag in uw bezit te krijgen. Ja hoor, na enig digitaal geworstel lukt dat.
Om te beginnen gaat u informatie lezen over wie de aanvraag heeft ingediend.
Dat ziet er zo uit:

De volgende bladzijden zijn niet voorzien van die Toeslagenaffaire-lak. Dus daar leest en ziet u dat het inderdaad waar was wat Oog eerder dit jaar meldde: a) drastische verkleining van winkelruimte Studio Erik Gutter en b) realisering van kantoorruimte voor zeker 14 werkplekken.
U peinst: kleinere winkelruimte voor een bestaande succesvolle winkel? Is dat des Dorps? En u sombert: 14 werkplekken – komen de gebruikers daarvan lopend, op de fiets … of met de auto? Is dat des Dorps?
U besluit maar ’s een bezwaar in te gaan dienen.
Wat dus, vanwege die weggelakte transparantie, mogelijk niet eens kan. Het Kadaster biedt overigens de helpende hand en meldt dat het pand in 2017 voor € 1,9 mln is gekocht door een … holding B.V. in Deventer. En die holding is weer eigendom van een dorpsgenoot. Wat natuurlijk tot de vraag leidt waarom er – ‘dorpsgenoten onder elkaar’ – zo spannend-mistig moet worden gedaan met die Haagse weglak-lak?
///
In het streven om Blaricum nóg gezelliger en nóg intiemer te maken, is de gemeente aan de Naarderweg gestart met een HLGK-proef, hetgeen staat voor HangLampGemeentelijkeKnusheid.

De bedoeling is dat de huiselijke sfeer, die door veel inwoners middels hun grote auto (met loungebanken, beeldschermen, minibar en tissuehouder voor de loopneuzen en zo) wordt meegenomen bij het boodschapjes doen en de kids naar school brengen, wat meer in de openbare ruimte aanwezig zal zijn. Waardoor het gebruik van die ‘huiselijke sfeer-auto’s’ (Range Rovers, Merc AMG, van die huifkar- Audi’s, opgerekte Porsches, enz.) zal afnemen, wat natuurlijk tevens de veiligheid en het milieu ten goede zal komen, evenals de buikomvang van diverse bestuurders/-sters. De HangLamp wordt daarvoor beschouwd als een effectief middel -> meer gezelligheid.
In alle voortvarendheid – die zo kenmerkend is voor onze gemeente – is men vergeten voor dit project toestemming te vragen aan de vluchtleiding* van Schiphol en aan de kruidenier. Als dat zover is, zullen meerdere straten (wegen) worden voorzien van HLGK’s. (* De autocorrector wilde hier vluchtelingenleiding neerzetten … – is kennelijk nog niet ingesteld op het gevallen kabinet – of juist wel?)
Een voor sommigen aardige bijkomstigheid is dat naar verwachting door de toenemende openbare gezelligheid de huizenprijzen in de betrokken straten (wegen) met circa 10% gaan stijgen. Mede daardoor zal de HLGK binnen enkele jaren overal aanwezig zijn en zullen de aanvliegroutes van Schiphol zijn gewijzigd – maar ook verbeterd?
Zondag 8 juli moet zijn: ZATERDAG 8 juli. De schoonheid van het concert zal er niet minder om zijn.

Vanochtend.
Vanmiddag.

… jammer van die auto’s en degenen die het zitten niet zien zitten.



Met niets anders dan eeuwenoud handwerk kan de glasvezelkabel worden gelegd. (De paradox van de vernieuwing.)


Het eigen gras (goeddeels) vergrind en een stukje berm (openbare ruimte) ‘gecultiveerd’ tot Brasschaats biljartlakentje, afgezoomd met feestelijke ‘dit is eigenlijk van ons’-roodwit-lintjes … De nieuwe tijd heeft haar eigen smaak, waardoor traditie en cultuur een stapje … opzij moeten doen en handhaving bezig is met administratie, cursusdagen en belangrijke(r) kwesties.

Vanaf half negen brengen transportwagens onder politiebegeleiding patiënten van Tergooi-Blaricum naar de nieuwbouw in Hilversum.
Het gaat om ongeveer honderd patiënten, ofwel circa 30 ritten. De verhuizing zal de gehele dag duren.
Burgemeester Barbara de Reijke kwam langs en sprak met een paar patiënten.
De route loopt via Bussum (Ceintuurbaan) en de Bussummergrindweg naar Tergooi MC. Op 33 punten staan verkeersregelaars. De gemiddelde rijsnelheid is 30 km/uur – daarom niet over de A1 en A27. 