Parking Oranjeweitje van start

Vanochtend zijn op het Oranjeweitje de werkzaamheden gestart voor de nieuwe parkeerplaats. Zoals eerder is aangegeven, zal de locatie volledig worden geasfalteerd en zullen er voor 245 auto’s parkeervakken worden gemaakt. De in- en uitrit met slagbomen (want het wordt betaald parkeren: basis € 2,- per uur) zullen aan de Noolseweg komen. Daartoe zullen de daar nog staande bomen vandaag nog worden gekapt. De gehele parkeerplaats zal met een karakteristieke hoge haag worden afgezet.
Het gras is inmiddels zorgvuldig verwijderd en tijdelijk elders in de gemeente uitgelegd. Het zal worden hergebruikt bij de renovatie van de Le Coultredreef. De traditionele Volksspelen van de Blaricumse Feestweek zullen iets kleinschaliger op het tegenover gelegen Paardenweitje een plaats krijgen.

De aanleg van de parkeerplaats past in de aanstaande Verkeersvisie, die ondermeer inhoudt dat het zogenaamde centrum van het Dorp autoluw moet worden. Dat zal inhouden dat er voor gemotoriseerd verkeer eenrichtingsverkeer (richting Laren – Huizen) komt tussen Torenlaan/Achterom en Huizerweg/Langeweg. Om de winkels en bedrijven bereikbaar te houden, zal er een ‘speelse’ verbinding worden gemaakt tussen de nieuwe parkeerplaats en het centrum.

Nieuw zal namelijk zijn de zgn. Blaricumse Boemel (BB), die zal rijden vanaf de Bussummerweg (tegenover de kerk), dan over de Torenlaan, Huizerweg, stoppen bij het in-en uitstappunt voor AH (waar nu nog openbare parkeerplaatsen zijn) en dan verder naar Bellevue, linksaf de Naarderweg op, over de nieuw aan te leggen ‘provinciale doorgaande fietsroute’ in het Burgemeester Klaarenbeekpark en dan weer in- en uitstappen op de Bussummerweg. De BB zal op maandag t/m zaterdag rijden van 09.00 uur tot middernacht en op zondag van 12-18 uur. Het aantal ritten zal circa vijf per uur bedragen. Het maximale aantal passagiers bedraagt 30 en gebruik is gratis.

Het college van B&W komt waarschijnlijk rond 12 uur een kijkje nemen naar de vorderingen van de werkzaamheden.

///

Soms – dus veel te weinig

Waar was het proeven voor …?

Zeker een jaar (of twee) liggen er op de Bergweg twee proefstroken voor hoe de uiteindelijke fietsstroken aldaar en op de Meentzoom vorm moeten worden gegeven (links). Er is keilang en klinkerbreed met aanwonenden ook over gedisccussiëerd – de strook aan de engzijde zou het moeten worden. Nu ligt op een deel van de Meentzoom een definitieve fietsstrook. Met klinkers die anders zijn gelegd … de lange zijden van de klinkers liggen evenwijdig aan de as van de weg, in de proefstrook is dat 45 graden. Zonder één kiezel overleg zo gedaan. Aanwonenden zijn weer ’s verbaasd.

Verandering

Opdat de lossende en ladende vrachtwagens horizontaal staan, wordt er nu op het Achterom voor de zijgevel van AH een laad- en losplatform gerealiseerd. Niet duidelijk is wat zal overblijven van het tot vanochtend aanwezige ‘blauwe’ parkeervak en de stoep – beide onderdeel van de openbare ruimte. Het resultaat moet zijn dat het laden en lossen gaat plaatsvinden zonder dat het doorgaande verkeer daar last van heeft.

Gemiddeld iets luwer

Deze slideshow vereist JavaScript.

Luw en zo

Maandag a.s. is er tussen 19:00 en 20:30 uur op het gemeentehuis Kerklaan 16 een inloopavond. De gemeente biedt dan informatie aan over het al dan niet noodzakelijke verkeers- dan wel autoluw maken van het centrum van het Dorp. Wellicht kan er dan ook antwoord gegeven op de vraag of het nodig is genoemd gedeelte van de openbare ruimte …

… fietsluw te maken, en waar de fietsenrekken komen van de nieuwe boekhandel.

Mercs

Toeval. En Oog-hebben voor.

Komt goed, wordt beter

Meentzoom – met onder grond een betere riolering en erop middels ‘roden banen’ meer ruimte (dus veiligheid?) voor fietsers.

De vaardigheden van Vos …

… zijn onuitputtelijk. Oude eruit, andere erin, zodat de boel niet meer kleppert door ’t overrijdende verkeer.
Schapendrift.

Mooi natuurlijk, …

… maar hoe verstaat dit zich met het nieuwe bermenbeleid?

Klaar- anders -veiliger (?)

De aansluiting van de Meentweg op de Meentzoom is gewijzigd. Doel is natuurlijk een vergroting van de veiligheid. Dat moet blijken.
Snelheidsbeperkende maatregelen op Meentzoom en Bergweg zullen wellicht ook aan die veiligheid kunnen bijdragen.

Nieuwe strijd tegen bermenroverij

Deze slideshow vereist JavaScript.

Het spreekt vanzelf dat Oog de handhaving op het nieuwe bermenbeleid (mede vanuit het oogpunt van behoud van het dorpskarakteristieke én ter bewaking van de verkeersveiligheid) vlijmscherp en zonder mededogen zal gaan volgen.