Categorie: kwesties

Sluisschandaal

November 2011: mooi sluisje klaar. In september 2012 door een fijn rijtje bestuursbobo’s geopend.
Waterverbinding tussen Gooimeer en eh … het wachtende Vierde Kwadrant-land, met een nog te graven (!) rivier.

De sluis is nooit gebruikt. Zelfs niet voor een centrale Sinterklaas-intocht.

Nu is er een vuile, scheeflachende en scheten latende aap uit de mouw gekomen.
Er is achterstallig onderhoud, er zijn bouwkundige mankementen, verlichting en
afstandsbediening moeten worden gemoderniseerd, de sluiskolk is dichtgeslibd.

Kosten: 1,2 mln euro. (De sluis kostte 6,1 mln.) Te betalen door gemeente Blaricum en Waternet.

College wil nu van de gemeenteraad 700.000 euro. Dat is gedurende een jaar 12 euro per woonadres per maand.

Schuldigen? Niemand natuurlijk. Veranderde inzichten, tegenzittende woningmarkt, verjaringstermijnen en bla bla bla.

Mooi sluisje, dat wel. Vooral dat rode licht dat 24 uur per etmaal brandt. Verboden in te varen vanuit Blaricum …

 

Opa, vertel nog ’s over die …

… lokale bestuurskracht?

Bron: Laarder Courant de Bel, 13 februari 2019.

Bomen komen terug

De Eerste Molenweg krijgt haar bomen terug!
Na een zeer uitvoerig buurtparticipatietraject – en ondanks bestuurlijk gedraai, gelieg, tussentijdse en eenzijdige verandering van spelregels, wethouderlijke excuses, een duurbetaald niet-terugplant-advies dat zittende een bijeenkomst met aller instemming de kliko in ging en uiteindelijk de conclusie dat de kap van 2016 in feite niet nodig is geweest – komen de bomen terug. Geen gele hesjes, maar wel een mooi voorbeeld van een buurt die vast blijft houden aan recht en gezond verstand en daarmee rechtvaardigheid, leefbaarheid en behoud/herstel van karakter en straatbeeld heeft afgedwongen.

Doorwaadbare oversteekplaats

(Over bereikbaarheid gesproken …)

De Schoolzone (€ 85.000) is er voor de veiligheid van de kinderen … –

… dus niet voor lesauto’s die om 14:30 uur toch maar doorrijden; …

… dus niet voor scooters met hoge snelheden; …

… dus niet voor erin- en dan achteruit-rijdende idioten – deze kreeg een welverdiende bon.

Mede gezien de woedende reacties van normale ouders over de verkeerschaos en -onveiligheid, en de wederom opgetreden overtredingen-tsunami op de K+R-strook, kan worden geconcludeerd dat na zestien (16!!!) jaar en vele euro’s de verkeersveiligheid nog steeds zwaar onvoldoende is. Wat in- en intriest dat een paar honderd ouders een kindvriendelijke en veilige schoolomgeving niet voor elkaar (kunnen, willen) krijgen.

Wat nu?

Kiss+Ride-strook veiliger???

14:32 uur: negen auto’s, geparkeerd, geen bestuurder aanwezig, zes zijn sowieso verkeerd komen aanrijden.
Plus: geen een heeft een invalidenkaart. Waar moeten nu houders van zo’n kaart parkeren? – Voorheen hadden zij hier wel een plaats …

Dit dus: a) links een openstaand portier over de rijbaan; b) auto rechts vond geen plaats, dan maar toeteren en kind moet de weg oversteken. Veiliger?

Kiss + Ride: eigenlijk prutswerk

Natuurlijk zijn er ouders die de aandacht van Oog voor de Kiss+Ride-strook op de Eemnesserweg ‘niet zo prettig’ vinden. Die komen dan met teksten als ‘Ga ’s wat doen, joh’, of ‘Ben je verkeersagent?’, of grovere teksten. Anderen beginnen, al dan niet schamperend, een soort van gesprekje met als kern de vraag of de uitroep ‘Zeg jij het dan?!’

Lees verder.

1e panel:
de situatie bij Schiphol. Let op ‘snel afzetten’ en ‘Parkeren is hier verboden’. Duidelijk toch?

2e panel:
Duidelijk toch? Let vooral op het tweede punt … Punt vijf is ook opvallend – past bij panel 3 en de conclusie aldaar …

3e panel:
Hieruit valt te concluderen dat de K+R-strook niet voldoet aan vijf van de zeven criteria. Belangrijkste is wel dat de locatie in feite ongeschikt is voor een K+R-strook.

4e panel:
* Wat in ieder geval zal helpen is als onderbord toevoegen bord E1.
* Wat ook kan helpen is de Eemnesserweg vanaf Verbindingsweg tussen 08:15 en 08:45 uur en tussen 14:30 en 15:30 uur ‘verboden in te rijden voor auto’s en motoren’ te maken.
* Wat ook kan helpen is over het wegvlak een ononderbroken witte streep, zodat de K+R-strook niet meer vanaf de andere kant kan worden gebruikt.
* Wat wellicht het beste is, is de lengte van de strook – nu zeven tot acht auto’s – te verkleinen tot die van één auto. Uit de praktijk (VS) blijkt namelijk dat de druk van ‘er staan wachtenden achter mij’ het beste effect heeft wat betreft doorrijden en het voorkomen van valsspelen. Er wordt een soort uitstap-/instapsluis gemaakt die dwingt tot snel handelen.

Oog slaat alarm over Kiss+Ride-strook

Eemnesserweg, Kiss + Ride-strook: het werkt dus niet. Als aan stront verslaafde vliegen komen vlak voordat de school (OBB) uitgaat, de auto’s aanrijden en worden klakkeloos op de strook geparkeerd. Motor uit, bestuurders/-sters eruit. Aanspreken levert in 15% van de gevallen een acceptabele, begripvolle of zelfs een dankbare reactie op, maar in 85% afkeuring, afwijzing, arrogantie, onbeschoftheid, belediging en zelfs agressie.

Beide foto’s laten zien dat het merendeel van de auto’s eerst de weg is overgestoken. Aan de ouders is al eerder uitdrukkelijk en bij herhaling verzocht de K+R-strook aan de Eemnesserweg alleen te benaderen vanuit de rijrichting Schoolstraat > Verbindingsweg, dus komende vanaf d’Ouwe Tak. Maar om nog onduidelijke reden(en) gebeurt dit dus juist niet. Bijkomend probleem is dat er inmiddels wel halers zijn die weten dat de K+S-strook er ligt en wat dat betekent: die staan nu met draaiende motor te wachten op de Eemnesserweg tussen Schoolstraat en Kruislaan. Milieu? Veiligheid aldaar?

Wrang, irritant en ook boosmakend is het feit dat de gehele schoolzone (waar de K+R-strook deel vanuit maakt) is aangelegd in uitvoerig overleg met en met grote instemming van … de ouders. En het zijn de ouders die nu de boel belazeren.

Dit moet dus anders. Snel, ingrijpend anders. Beter. Veiliger. Niet wachten op platgereden peuters of gespieste fietsertjes.

Vrijdag 25 januari, 11:55 uur.

Donderdag 24 januari, 14:40 uur.

De wethouder inpakken of pakken

Het stukje Middenweg in beeld zou volgens de gemeente/wethouder Boersen een parkeerverbod moeten krijgen, omdat vrachtauto’s en voertuigen van dienstverleners er doorgaans maar met moeite langs kunnen. Zo te zien valt het nogal mee, zeker nu de haag rechts al eerder stevig (en bijna conform de regelgeving) is teruggesnoeid.

Niet iedereen is het met de plannen voor de Middenweg eens. Volgens genoemde wethouder zou 80% van aan- en direct omwonenden het met de gemeentelijke plannen eens zijn. Een aanwonende betwijfelde dat en vond (vindt) dat wethouder Boersen liegt. Dat mag natuurlijk (…) niet in een RTG worden gezegd, dus dat leverde rumoer op. Waarop de betrokken aanwonende stelde dat het (dat wethouderlijke liegen) toch echt de waarheid is, dat hij een rondgang langs zijn straat- en buurtgenoten gaat maken en dat hij met de uitkomsten daarvan ‘de wethouder wel zou gaan inpakken’.

En die had kennelijk niet goed geluisterd en meende dat er was gezegd ‘… dan ga ik de wethouder pakken.’

Waarop na de bijeenkomst de griffier zich bij de aanwonende meldde met het bericht dat ‘de wethouder zich bedreigd voelde.’

Enfin, wordt vervolgd en zo. Maar of de voetganger er uiteindelijk op vooruit gaat, is nog maar helemaal de vraag.

Kappen en snoeien bij de Torenhof …

… volgens een omwonende ‘onvergund’.

Van der Staaij

Fractierukker Farizeeër van der Staaij van de helaas nog steeds niet verboden SGP heeft uit volle borst en een klaarblijkelijk ontwrichte Gods-overtuiging zijn spasmodische krabbel gezet onder de zogenaamde Nashville-verklaring. Dit document is bedoeld om weerwerk te leveren tegen de ‘enorme homo-lobby in de samenleving’. Waardoor er een orthodox-christelijk en Mein Kampf-achtig gedrocht is ontstaan waarin een ieder die niet voldoet aan het één man-één vrouw huwelijksmodel in feite wordt gedegradeerd tot minderwaardig en ziek.

Ofwel: alle lesbo’s, homo’s, transgenders, bi’s, poly’s enzovoort zijn door Van der Staaij met een zwierige pennenstreek verklaard tot minderrangs mens.

Het OM doet onderzoek naar het strafrechtelijke aspect hiervan. Dat onderzoek hoeft niet langer dan één tel te duren, vinden wij.

Wij hebben een goed geheugen. Wij weten dat Van der Staaij wel vaker als een soort Gollem zijn Gods zetel opkruipt en dan – kennelijk in de hoop dat een deeltje van het volk even het verschil niet ziet tussen hem en Hem – teksten eruit spuit waarbij de Bijbel maar een duf romannetje is.

Zo oreerde Van der Staaij in 2012 dat verkrachting als oorlogsdaad veel minder snel tot zwangerschap leidt dan bij ‘de daad uit liefde’.
En dat het probleem dus wel meeviel … Wetenschappelijk bewezen, en zo. NRC en vele anderen ramden hem vierkant de grond in.

U gelooft het niet? Lees hier. Zelfs hier in Blaricum hing zijn gif wekenlang te kijk.

Dat zo’n engerd jarenlang in de politiek kan blijven rondvuilen … Toch weer een mooi voorbeeld van de Nederlandse wegkijkerij, de collectieve plezierig uitkomende vergeetachtigheid, het gedogen van de PKN-tulpen-imams met het frisse gelaat en de zalvende draadnagelstemgeluiden – hoe beschamend voor elke Nederlander, deze politicus (…) met zijn Middeleeuwse hersensachtigheid. Hoe beschadigend.

Dat het nu op social media regent van de christenen die zich schamen christen te zijn … – wij begrijpen het.

Dat er door Van der Staaij en zijn mede-ondertekenaars nu vele leden van de LBHT-gemeenschap weer voorzichtiger, terughoudender, angstiger en zelfs wanhopiger zijn geworden, kunnen we beredeneren – maar volstrekt niet accepteren.

///

Oog-TV: Midwinterfik – met een milieu-overweging

Het hek en de Politicus van het Gooi …

Een regionaal krantje heeft weer wat (best wel wat leuke) personen genomineerd voor Politicus van het Gooi. Een van de tien uitverkorenen is onze eigen wethouder Boersen. Ja, echt wel. Nu wil het geval dat raadsleden (en Kamerleden) politici zijn – en wethouders, burgemeesters en ministers zijn dat niet. Zij zijn bestuurders, en vormen samen met de ambtenaren de ‘bureaucratie’. In de politieke filosofie en dito wetenschappen zijn ‘politiek’ en ‘bureaucratie’ duidelijk van elkaar gescheiden machten en krachten.

Enfin, weet zo’n regiokrantje veel … Een wethouder – wellicht lid van een politieke partij – behoort niet tot de politiek, is geen politicus.

Feit is dat het kruispunt Prins Hendriklaan/Koningin Wilhelminalaan onder de verantwoordelijkheid van onze genomineerde valt. Feit is ook dat uit de onderstaande foto’s alleen maar kan worden geconcludeerd dat de veiligheid voor overstekende voetgangers en fietsers er het afgelopen jaar uiterst grof op achteruit is gegaan. Plus (vierde foto) dat die onveiligheid nog is vergroot door een illegaal geplaatste obstructie tussen haag en hek.

Feit is dat de wethouder dit niet wil veranderen. Feit is dat zij meer waarde (…) hecht aan een vage, bij elkaar gerommelde ‘burgerparticipatie’ dan aan de veiligheid van burgers. Feit is ook dat de gemeente (de wethouder) ten aanzien van die illegale obstructie niet heeft gehandhaafd.

Feit is dat Veilig Verkeer Nederland de situatie heeft geschouwd en begin volgend jaar ongevraagd met een advies gaat komen aan wethouder plus rest van het college van B&W. Een advies dat de veiligheid sterk ten goede zal komen.

Feit is dat wij vinden dat slecht bestuur en bijdrage aan onveiligheid nooit mogen worden beloond.