Dorpsstraat 16 – constructieve renovatie … en nog wat.
Prezomerhaastproject van start gegaan
Dorpsstraat 16 – constructieve renovatie … en nog wat.
Categorie: kwesties
Over autoluw(er) en zo
In de Raadscommissie van gisterenavond werd namens circa 40 winkeliers en ondernemers uit het centrum van Blaricum-Dorp ingesproken door Jan Driessen (Gall&Gall). Hij meldde ondermeer dat de ondernemers bepaald niet blij zijn met plannen om het centrum autoluw(er) te maken, noch met het eventueel invoeren van eenrichtingsverkeer, noch met het eventueel verminderen van het aantal parkeerplaatsen. Hij erkende dat de leefbaarheid van het centrum beter kan en stelde daartoe de volgende maatregelen voor: meer fietsenrekken (bijv. op de groene stukjes bij Gall&Gall, de Dorpsstraat en voor voorheen Studio Erik Gutter), meer handhaving en het in gebruik nemen van het zgn. Ezelweitje als parkeerplaats. Desnoods dat ook doen met het Oranjeweitje.
DCIM101MEDIADJI_0067.JPG
DCIM101MEDIADJI_0069.JPG
Dat Ezelweitje is op de rechterfoto aangegeven met een 3. Indertijd is met behulp van een wijziging van het geldende bestemmingsplan voor het parkeren aan de Bergweg fase 1, 2 en 3 vastgesteld. Fase 1 was het opknappen van het bestaande parkeerterrein, fase 2 het realiseren van de uitbreiding (verdubbeling) van het aantal parkeerplaatsen en fase 3 de eventuele verdere uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen. Huurder Budje heeft het weitje losgelaten (het is van de gemeente), nu is het door de Fa. Knipscheer in gebruik als opslagruimte voor de renovatiewerkzaamheden van Meentzoom en Bergweg.
Saillant detail is dat eind jaren zeventig/begin jaren tachtig de toenmalige gemeenteraad zich heeft gebogen en uitgesproken over het voorstel om zowel het verkeer uit Laren als dat uit Huizen de zgn. kermisroute te laten rijden. Met één stem verschil heeft dat voorstel het toen niet gehaald. Het geeft wel aan dat men kennelijk bijna een halve eeuw al vond dat de leefbaarheid van het centrum kon worden verbeterd. In al die jaren is er oneindig veel veranderd, behalve de indeling van de openbare ruimte van het centrum …
Wie een bruikbaar idee heeft, mag het zeggen.
Vraagje voor Veilig Verkeer
Goeie actie, die spandoeken! Goed zichtbaar opgehangen vlakbij scholen. Sympathiek ook dat ‘Onze …’ Veel en veel beter dan …
… die scharrige bordjes alhier. Geplaatst door jullie rechtsvoorganger 3VO, waarschijnlijk in 2003 of nog eerder. Dus 21 jaar geleden.
Sindsdien hangen ze er het hele jaar door, jaar in jaar uit. Inmiddels vervuild, bemost, beschadigd, vaal geworden door zon en uitlaatgassen. En ook nog ’s ver weg van de beide basisscholen. Niemand die er ooit nog naar kijkt. Dus met een nut van nul.
Vraagje: heeft Veilig Verkeer mogelijk nog een of twee of drie van die spandoeken over? Ze zullen beslist een flinke bijdrage kunnen leveren aan de verkeersveiligheid alhier. De eventuele kosten neemt Oog op Blaricum voor zijn rekening.
///
Doorfietsroutes en autoluw centrum
Provincie Noord-Holland gaat de komende jaren € 130.000 per jaar investeren in zgn. doorfietsroutes. Daarover wordt gezegd:
‘Doorfietsroutes zijn directe, comfortabele en veilige fietsroutes voor afstanden tot ongeveer 15 kilometer. Doorfietsroutes verbinden dorpen en steden met elkaar en maken bestemmingen zoals werk- en winkellocaties, scholen, recreatiegebieden en openbaar vervoer-knooppunten beter bereikbaar voor fietsers van binnen en buiten de stad. Het toekomstige doorfietsnetwerk bestaat uit aantrekkelijke en veilige fietsroutes waar genoeg ruimte is voor alle soorten fietsers, langzame én snelle. Ze komen er zo min mogelijk obstakels tegen en hebben vaak voorrang op ander verkeer. Ook voor omwonenden en andere weggebruikers wordt het aantrekkelijker en veiliger.’
Ook Blaricum zal te maken krijgen met deze routes. Bijgaand kaartje geeft aan dat de route F27 zal gaan over de Berweg (vanaf de Woensberg) naar Bellevue, rechtdoor de Naarderweg op, linksaf langs (of door) het Burg. Klaarenbeekpark, langs kerk en Oranjeweitje en dan de Torenlaan op richting Laren. De route F526 gaat over de Naarderweg naar de hei, dan langs de Boissevainweg en Prins Hendriklaan naar Crailo.
Hierop lijken twee (geplande) veranderingen aan te sluiten: a) de herinrichting van Meentzoom en Bergweg en b) het autoluw maken van het centrum van Blaricum-Dorp. Over het eerste is te melden dat daarover donderdag 29 augustus een inloopavond in Het Vitus zal zijn. Knipscheer Infrastructuur zal daar informatie verstrekken over aanpak en planning. Fase 1 (Schapendrift/Fransepad) zal in september starten; fase 2, 3 en 4 worden in 2025 uitgevoerd. Naar verluidt zal de Bergweg ongeveer een jaar voor doorgaand verkeer zijn afgesloten. De doorfietsroute op de Bergweg zal niet worden geasfalteerd, maar worden uitgevoerd met klinkers links op de foto.
Het autoluw maken van het centrum lijkt een ‘onvermijdelijkheid’ te zijn bij de te maken doorfietsroutes. Er wordt nl. naar gestreefd ander verkeer met de fietsers mee te laten rijden, de fietsroutes zoveel mogelijk vrijliggend te maken en te voorzien van voorrang op kruisende verkeersstromen. Dat zou betekenen dat er ook of met name vanwege de doorfietsroutes in het centrum eenrichtingverkeer moet komen. Verkeer uit Laren kan gebruik blijven maken van Torenlaan en Huizerweg; verkeer vanuit Huizen moet bij Bellevue rechtsaf en rijdt dan als het ware met de fietsers mee naar de Torenlaan. Over die laan is al eerder gemeld dat daarvoor het plan bestaat het bestaande fietspad en voetpad te veranderen in voetpad en voor de fietsers vrijliggende routes op de voor auto’s versmalde rijbaan te realiseren. Er zou daar dan ook 30 km komen. Opvallend is dat ook in andere Gooise gemeenten het autoluw maken van dorpscentra op de bestuurlijke agenda’s is verschenen. Dat zou erop kunnen wijzen dat een en ander regionaal allang is besloten en dat discussies en inspraakrondes over (het verwijderen van) parkeerplaatsen en de bereikbaarheid van winkels alleen nog maar pro forma zullen zijn.
Wordt vervolgd.
Alleen nog wat natuurlijke tegenwind
Stichting Karakteristiek Blaricum, het Buurtschap het Oude Dorp en 50 omwonenden beschouwen de procedures tegen AH als beëindigd. Er komt derhalve geen gang naar de Raad van State.
Een van ónze huisregels is …
… dat direct na de kermis het mooie hoteluitzicht is hersteld. En elders ook op donderdag al die ‘huisregelbordjes’ zijn weggehaald.
Nee! Ja! Echt, …
… het staat na terugkomst na de kermis lager – en is daardoor effectiever.
Ander kermisgeluid
Gemeente op ‘zomerse topsnelheid’
U weet het: de aanvraag werd ingediend toen er nog een half gestut voorgeveltje stond. Dat werd de volgende dag gevloerd, er was toen dus geen ‘bestaande bouw’ meer. En zie: binnen een week komt er toestemming voor ‘renovatiewerkzaamheden (constructief herstel bestaande bouw)’. Terwijl die bestaande bouw er dus niet meer is. Dus: hoe minder er is (los van de vraag of dat mogelijk het resultaat is van een illegale sloop …), des te sneller zet de gemeente alle lichttjes op groen.
De logica van ‘bestaande bouw’
Op 18 juli jl. ontvangt de gemeente onderstaande aanvraag. De bestaande bouw bestaat dan uit een stukje voorgevel, door drie balken gestut, op een met bouwhekken afgezet perceel. Op 19 juli jl. wordt het gevelstukje neergehaald en de restanten deels verwijderd. Van enige ‘bestaande bouw’ is geen sprake meer. Wat wordt derhalve het startpunt van het ‘constructief herstel’? Wordt vervolgd.
Goede (geen enkele) autoluw-vraag …
… van OogArmy H.O.:
Hallo,
In de Dorpspeiling 2024 staat geen enkele vraag over het parkeerbeleid.
Is misschien wat om toch even iets over te plaatsen op Oog?
Gevelrest weg
Nadat een en ander (op last van de gemeente) drie weken gestut had gestaan, is gisterenmiddag het gevelrestant van Dorpsstraat 16 alsnog gevloerd. Naar verluidt op last van de gemeente, omdat die het toch te gevaarlijk vond … Interessant is dat toen vorige maand de ‘constructieve renovatie bestaande bouw’ werd gestart, de aannemer (of sloper?) de omwonenden verzekerde dat de voorgevel zou blijven staan. Interessant is ook dat, toen deze aannemer (renovateur, sloper?) nog bezig was, het al bekend was dat ‘het pand helemaal zoals het was zou worden teruggebouwd’ … Nou ja, zonder de gewenste dakkapellen (door de gemeente geweigerd), maar wel met een wat hogere nok. Dus een andere dakhoek. Maar verder precies hetzelfde. Lagen de nieuwbouwtekeningen al klaar toen de renovatie eh … sloop nog gaande was?
Nu schijnen partijen in overleg te zijn over welke vergunningen en ontheffingen er nodig zijn. Met misschien een scheutje gedogen, de toevoeging van wat kruimelregelingen enz. Het zal wel weer mooi worden. En karakteristiek. In ieder geval is het qua bestuurlijkheid ook karakteristiek …, maar zeker niet mooi. Wordt vervolgd. Een motie van wantrouwen tegen deze en gene aan het begin van het nieuwe politieke jaar zou wél mooi zijn. En eigenlijk wel het minste om het vertrouwen in de zorgzaamheid van het openbaar bestuur voor het beschermd dorpsgezicht en straatbeeld weer wat te eh … restaureren.
Spookparkeerplaatsen
De Bestuursrechter in Utrecht heeft alle bezwaren tegen het geven door de gemeente van een Omgevingsvergunning (voor de nieuw- en verbouw aan de Huizerweg 4, 6 en 8 en Burg. Heerschopweg 5) afgewezen. De een zal daar tevreden over zijn, de ander zal daar niet tevreden over zijn – dat is rechtspraak, dat is democratie.
Bij het onderdeel Parkeren (blz. 6 van de uitspraak) heeft de Rechtbank een redenering gebruikt die verbazing kan opwekken. Men zou kunnen zeggen dat er ‘spookparkeerplaatsen’ zijn gebruikt om iets passend te maken dat niet passend zou kunnen zijn.
Rekent u even mee?
Er komt 450 m2 winkelvloer bij. Volgens ‘de norm’ moeten daarvoor dan 15,1 parkeerplaatsen worden aangelegd. Er komen voorts drie appartementen bij. Daarvoor moeten 3,3 parkeerplaatsen worden aangelegd. Samen is dat 18,4 parkeerplaatsen extra benodigd. Er zullen echter in feite 12 plaatsen worden gerealiseerd. Ofwel: 18,4 – 12 = 6,4 plaatsen tekort. Toch?
Lees onderstaand de redenering (…) van de Rechtbank …
Onderzoek en navraag leveren op dat die 6,5 parkeerplaatsen van het voormalige koffiehuis er nooit zijn geweest. Niet toen het perceel wachthuisje was voor de Gooische Tram, niet toen er een bank in zat, een verzekeringskantoor, niet toen. Blushing erin zat. Nooit. Nu zijn ze er ook niet. Nergens. Of toch wel? Gewoon ‘ergens’ op de locatie?
Wat in deze is gedaan, is de normwerkelijkheid (van de feitelijk 18,4 benodigde parkeerplaatsen) te combineren met een theoretische werkelijkheid (van 6,5 koffiehuisparkeerplaatsen en 1,8 woningparkeerplaatsen) en daar dan het nergens op gefundeerde sausje overheen te gieten van ‘salderen mag wegens geen functiewijziging’. Bij u thuis noemen ze dat mogelijk ‘iets recht breien dat krom is’.
Niet alleen vanuit het oogpunt van juridisiche zuiverheid, maar ook ter voorkoming van precedentwerking voor al te ambitieuze rechtspersonen, is het een interessante vraag wat bijvoorbeeld de Raad van State hiervan zal vinden.
Overigens is aanvullend interessant déze benadering (van OogArmy), ook gebaseerd op de manier van redeneren van de Rechtbank. De parkeerplaatsen van het koffiehuis en de woning zijn en waren kennelijk al aanwezig. Hoe, wat, waar doet niet ter zake. Maar ze zijn ‘ergens’ … Aha! Als er nu volgens planning 12 parkeerplaatsen worden gemaakt, zou men ook kunnen aannemen dat 8,3 daarvan die zijn van koffiehuis en woning. Dat betekent dat er niet 12 maar 3,7 extra parkeerplaatsen bijkomen. Hetgeen betekent een tekort van 18,4 – 3,7 = 14,7.
Enfin, Oog wenst een ieder een mooie vakantie, weinig files, voldoende parkeerruimte en gezond & gelukkig voor de kermis weer terug.
///
In de agenda
Op/met deze bijeenkomst zou het duidelijk moeten worden dat ook de autoluwplannen voor het centrum van Blaricum-Dorp niet op zichzelf staan, maar behoren bij een regionaal beleid … Horen en zien is weten. Wijkcentrum Meentamorfose vindt u op de Landweg 5 in Huizen, 1276 AS.
‘Ja maar …
… die van mij lopen alleen op het pad; die van mij blijft altijd vlak bij mij; die van mij is al heel oud; we lopen hier al voordat die borden er stonden; ik woon hier in de buurt; houdt u niet van honden?; ik mag hier van het GNR met de hond lopen; waar bemoeit u zich mee?; ga eens iets zinnigs doen, joh; dat maak ik zelf wel uit; nou opzouten ja!; maak maar een foto; …’ Enzovoorts.
Misschien is het losloophondluw maken van de engen en de heide een beter idee dan het autoluw maken van het centrum van het Dorp.
Oog op Blaricum 