
Oh … – voor de kaboutertjes …



Oog te voet gedoogt dan maar dit parkeren – totdat er even verderop en aan de overkant twee plaatsen vrijkomen.
De bestuurster daarop geattendeerd, en op het invalidenbord. En op het op de stoep staan, en op het niet gebruiken van een invalidenkaart, noch van een blauwe kaart. En het onnodig laten draaien van de motor. Oh, en ter plekke geldt ook een stopverbod.
Welbeschaafd en wellicht goed opgeleid is de reactie: ‘Heeft u die plek nodig, dan?’
Het niet-gesprek verzandt in arrogant gekakel, half doorgaan met appen en een raampje dat weer dichtschuift.
Wat later komt een jong mensje met de boodschapjes: magere yoghurtjes en zo, want de eigen gezondheid is belangrijk.
‘Heeft u die plek nodig, dan?’ Nee die plek niet, wel wat medelijden. Bestuurster mag raden voor wie.
Een EMG zou nuttig zijn.

Omdat ’t morgen duurder wordt – omdat al die nutteloze luie-kont-ritjes duurder worden.
Omdat ze in Huizen en Laren denken dat ze hier goedkoper uit zijn – maar ze verrijden het winstje. Ook door ’t wachten hier.
Omwonende: ‘Dit is al de hele week zo. Buiten zitten is er niet bij, soms kunnen we de buurt niet uit, er is ook voortdurend getoeter en geruzie. De verkeersveiligheid wordt er ook niet beter op, fietsers en voetgangers moeten echt goed kunnen slalommen. Fijn hoor, die ruimte voor de ondernemers, maar dat dit kan midden in een dorp, vlakbij een school …’

Dat kan zomaar eh … ‘kloppen’. Die ligt namelijk achter die groene deur – vanmiddag dus gesloten.
Daarachter bevindt een soort postdistributiecentrum, waar de post voor Dorp en Bijvanck wordt klaargemaakt voor bezorging.
Moeten er natuurlijk wel postbodes zijn … En daarvan zijn er hier sinds enige tijd te weinig.
Met gevolg dat sommige inwoners echt omhoog zitten vanwege iets niet krijgen dat ze heel hard nodig hebben.
Die gaan dus zelf naar die deur, en als die open is zoeken ze zelf hun eigen post uit …
Wordt vervolgd en een prettig weekend. (Geen bekeuring op de mat wil dus niet zeggen dat …)
Update: meer en meer …
Wel jammer dat de bus niet kon uitladen op de plaats die daar zo geschikt voor is (en waar de ‘verbaasde hé waar zijn de kinderen nou’- ouders stonden), en dat dus maar …
… om de hoek deed, op de doorgaande weg. Het schoolreisje was leuk.
… zich inzetten om sportieve Avondvierdaagse kinderen veilig de Torenlaan te laten oversteken, …

… werden even verderop bij een alcoholcontrole binnen een kwartier drie rijverboden uitgedeeld.
Bewoonster van het Fransepad beklaagt zich, zoals meerdere inwoners over andere straten, over het ‘achterstallige onderhoud door de gemeente van de bermen’. ‘Zelf maaien lukt niet meer’, zegt ze, ‘het ziet er niet uit. Waar betalen we eigenlijk belasting voor?’
Het lijkt een tijdloze verzuchting te zijn, want …
… elf jaar geleden was op nagenoeg dezelfde plek dezelfde klacht te horen.
In tegenstelling echter tot 2012 zijn er nu maar weinig instemmende reacties en des te meer ‘verklarende’. Het ongemaaide geeft diverse hoge planten de ruimte plus overlevingskans. Dat komt dan weer de biodiversiteit ten goede, dus meer mogelijkheden voor de bijen en hommels en andere insecten om te doen wat ze zo graag doen. Plus dat (voor de liefhebber) al dat leven, gezoem, gevlieg en gekrioel op en in zo’n ongemaaide berm natuurlijk wel een stuk … natuurlijker is dan die doodse stilte en bewegingloosheid op die gecultiveerde biljartlakentjes, a.ka. de berm voor uw huis die niet behoort tot uw keurig verzorgde tuin, maar tot de openbare ruimte.
Vanuit de gedachte dat het onzin is om gezonde bomen te kappen (met al t vaak zo’n nietszeggende herplantplicht) en het evenmin ‘logisch’ is om vanuit een tuinarchitectonische fantasie de bijl te leggen aan de wortel van het leven dat ook nog eens straatbeeldbepalend is, wordt alom de vraag gesteld: waarom?
Dit vrolijke vijftal draagt bij aan een beter milieu en schonere bermen – door zwerfies te verzamelen. Aardige bijkomstigheid (…) is dat er op de meeste statiegeld zit. Zo worden tegelijkertijd zakgeld en ondernemerschap ontwikkeld. Hetgeen bij hun oudere soortgenoten …

… niet altijd het geval blijkt te zijn. Zo kan men op de Schapendrift al geruime tijd ‘genieten’ van de restanten van een verbouwing bij een der omwonenden. Het staat er maar … achter niet ter zake doende roodwit lint. En even verderop liggen (ook alweer enkele weken) attributen van de glasvezelkabelleggers. Ook erg nutteloos, erg rommelig, erg onverzorgd. En daarachter trouwens een ‘fijn’ voorbeeld van bermkapen. Leve de jeugd.
… is dat het ‘mooiste’ wat men kan bedenken? Laura en anderen zijn er niet blij mee.

Het gemis.

… de invalidenplaats aan de Dorpsstraat wordt ingenomen door achteruit inparkeerders zonder kaart en dat dit grotendeels te verklaren is door het verkeersbord dat niet op de rand van die parkeerplaats staat maar aan de andere kant van het ernaast gelegen voetpad (daar geplaatst omdat met de achterkanten van die inparkerende auto’s soms schade werd veroorzaakt aan paal en/of bumper), waardoor men het bord simpelweg niet ziet, en tevens omdat handhaving in het Dorp een witte raaf op een vriezende midzomerdag is, verdient het dringend aanbeveling …

… het verkeersbord weer te voorzien van een onderbord, zoals dat wel aanwezig is bij andere ‘invalidenborden’. Zijn we duidelijk?!
En dan graag ook antwoord op de vraag waarom het überhaupt is verwijderd?
Uit het archief dat altijd gelijk heeft:
Toenmalig verkeerswethouder Rob Posthumus plaatst het onderbord – september 2011.
… aan alle kanten van het schoolgebouw een grote chaos:
– veel misbruik van de K+R-stroken
– snel tegen de rijrichting in over de Middenweg
– auto van 2,5 ton op invalidenplaats, grote bek en laten staan
– diverse auto’s op de voor alle verkeer afgesloten Kruislaan
– blokkerend parkeren op Driftlaan en Eemnesserweg
– diverse net-niet aanrijdingen.
* Oog heeft de chauffeur geholpen ‘ertussendoor’ te komen, maar het lukte niet. Pas toen de auto rechts was vertrokken en de auto links nog wat verder de struiken in was gereden, lukte het wel. Een brandweerwagen had er niet door gekund …
