… Raadscommissie over Verkeersvisie centrum Blaricum-Dorp. Er zijn vijf insprekers. U kunt de vergadering live volgen via een stream op de site van de gemeente.
Categorie: kwesties
Miskraam is rouwen
Een miskraam – zeker in de eerste helft van de zwangerschap – wordt al te vaak nog afgedaan als ‘nou ja …’ en ‘het was nog niets – toch?’ Maar in Nederland overkomt het per jaar circa 20.000 vrouwen, de Kuip halfvol, acht keer de Grote Zaal van het Concertgebouw, 60 per etmaal. Zij vormen de grootste ‘vereniging’ van het land, met het meeste verdriet. Grotendeels veroorzaakt door de miskraam zelf, maar ook door de reacties van de omgeving (gebrek aan inzicht en begrip), door de afwezigheid van ruimte om het verlies te verwerken, in ieder geval iets van een plaats te geven.
Daarom heeft journaliste en ervaringsdeskundige Fidessa van Rietschoten een petitie opgezet. Om de politiek ertoe te bewegen van twee weken rouwverlof een wettelijk recht te maken. Omdat een miskraam niet niets is, omdat het verlies van leven en gevoel is. Omdat het rouwen is.
Meer lezen en de petitie ondertekenen? HIER.
Meer Verkeersvisie(s)
Zoals eerder gemeld, staat de Verkeersvisie niet alleen in Blaricum op de bestuurlijk/politieke agenda, maar ook in de omliggende gemeenten. Eerder deze week is in Laren in de Raadscommissie de concept-Verkeersvisie 2035 gepresenteerd. Het plan wordt aangemerkt als ambitieus en omvat minder auto’s, doorfietsroutes en parkeeroplossingen aan de rand van het centrum. Er lijkt een meerderheid voor de Visie te zijn, ofschoon er door de politiek ook concrete zorgen worden geuit.
Opvallend (of niet …?) is dat de concept-Verkeersvisie 2035 van Blaricum niet alleen bijna tegelijkertijd ter tafel komt (volgende week in de Raadscommissie), maar ook dat de kern daarvan – minder auto’s, doorfietsroutes en parkeeroplossingen aan de rand van het centrum – volstrekt overeenkomt met de Verkeersvisies van de omliggende gemeenten. Hetgeen hier en daar tot de suggestie heeft geleid dat ‘alles al door de Provincie is bepaald, dat de Provincie besluiten koopt met subsidies en dat alle participaties schijnvoorstellingen zijn’. Niet onze woorden, wel door ons geregistreerd.
Vanzelfsprekend zal Oog het bestuurlijke proces en de participatie en inspraak nauwgezet blijven volgen. Daar hoort bij dat ‘voor en tegen’ neutraal aan het woord komen en dat verstoringen van welke kant dan ook aan de kaak worden gesteld. Bijvoorbeeld als wordt gesteld dat er volgende week besluiten worden genomen – hetgeen dus niet zo is. Ook pogingen om te verhinderen dat Oog zijn werk kan doen (inclusief het ‘kaltstellen’ van bronnen) zal niet worden geaccepteerd en hard worden aangepakt.
Over de gedane suggestie (‘oplossing’) de marktkramen van de kaas, de vis en de bloemen te verplaatsen naar de Bergweg, is alvast van de betrokken ondernemers deze unanieme mening te melden: ‘Dat wordt dan stoppen.’ Hetgeen ook wordt gezegd door bakker Frans Wassenaar in reactie op de mogelijkheid van eenrichtsverkeer in het centrum. Waar tegenover kan worden gezet deze overweging van een actieve ondernemer: ‘Er zijn zo’n 40 ondernemers ja, die je gewoon hun ding moet laten doen. Maar er zijn ook zo’n 12.000 inwoners, dat begrijp ik heel goed …’
Heeft u nog ideeën over het verkeer in het centrum van Blaricum-Dorp? U kunt in de Raadscommissie van dinsdag 15 april (start 20.00 uur) inspreken. Maximaal zes minuten.
///
Chaos rond chaos
De afgelopen 24 uur heeft zich een tsunami voorgedaan aan app-verkeer van en tussen ondernemers in het centrum van Blaricum-Dorp. De saamhorigheid van de ondernemers lijkt er niet op vooruit te zijn gegaan.
Eerste aanleiding was een brandbrief die rond 24 maart door ondernemers is gestuurd naar het college van B&W. Onderwerp: het mogelijk autoluw maken van het centrum van Blaricum-Dorp.
Deze brief is ondertekend door een aantal ondernemers – dus niet allemaal. Mede naar aanleiding daarvan is er naast de reeds bestaande – en volgens sommigen door ‘vage aanwezigheden vervuilde’ – app-groep een nieuwe app-groep voor ondernemers opgezet, namelijk voor met name de ondertekenaars van genoemde brief. Hetgeen verbazing en wrevel veroorzaakte: volgens ondernemers die niet aan deze nieuwe groep deelnemen lijkt een afwijkende mening reden om geen toegang te krijgen tot deze nieuwe appgroep.
Het college liet n.a.v. van de maart-brief weten een gesprek te willen met ondernemers en wel op 15 april om 15:30 uur. Op diezelfde dag vindt de Raadscommissievergadering plaats (start om 20 uur) met als agendapunt de concept-Verkeersvisie centrum Blaricum-Dorp. Ondernemers vinden dat de tijd tussen het gesprek met college en de Commissievergadering zo krap is, dat er geen ruimte is voor ruggespraak met achterban en raadsleden. Daarom hebben ondernemers gisteren alvast een tweede brandbrief gestuurd. Daarin wordt wederom bezwaar gemaakt tegen de gang van zaken en de veronderstelde koers en bedoelingen van de gemeente (al dan niet aangestuurd of opgelegd door de Provincie). Een bijlage met daarin ‘Oplossingen ondernemers’ is wel in de appgroep verspreid, maar niet meegestuurd naar de gemeente …
Opvallend is dat deze tweede brief (met name de bijlage) niet of nauwelijks plenair is besproken door de ondernemers … , maar wel in kopie naar een regionaal dagblad is gestuurd. Ook hierdoor is er verbazing en wrevel ontstaan. Tsunami. Chaos. Met als zijlijntje dat ondernemers die geen whatsapp hebben (ja zeker, die zijn er!) helemaal buiten de communicaties zijn gebleven (worden gehouden).
Saillant detail is dat het in de komende Commissie- en raadsvergadering niet zal gaan om concrete invullingen en besluiten, maar om een ja of nee tegen een conceptvisie. Van een nog lang niet zeker ja tegen die visie naar ‘die en die parkeerplaatsen verdwijnen’ is er nog wel een aantal bestuurlijke treden en/of ‘participatiestations’ te gaan.
Inhoudelijk opvallend in de twee brandbrieven aan het college is dat:
- ondernemers vinden dat het vrijdag en zaterdag (te) druk kan zijn, maar dat er op de andere dagen geen noemenswaardige verkeersproblemen zijn;
- er weliswaar wordt gepleit voor meer fietsenstallingen, maar dat de autogebruiker in ieder geval qua aantal parkeerplaatsen geen stap(je) terug hoeft te doen;
- er pal naast de Meentweg-etalages van de nieuwe boekwinkel een laad/los-plek moet komen voor vrachtwagens;
- het hele centrum 30 km moet worden (is toch al zo?) en
- de marktkramen moeten naar de Bergweg. Ook dit idee schijnt niet met betrokken ondernemers te zijn besproken.
Interessant is ook het feit dat meerdere ondernemers zich afvragen of er wel voldoende zorg is voor het gedeelte van de klanten dat met de fiets of lopend naar de winkels en bedrijven komt. Tja …
Het komt ons voor dat de middenstanders/ondernemers in het centrum van Blaricum-Dorp zijn aangekomen bij het punt dat ‘de pleuris gaat uitbreken’. De communicatie-chaos rond de verkeerschaos (die volgens steeds meer verkeersdeelnemers kenmerkend begint te worden) woedt volop. Van de kant van het gemeentebestuur (ook raadsleden) wordt gesteld dat deze onrust onnodig is en gemakkelijk had kunnen worden voorkomen …
Gelukkig hebben wij meer verstand van fotograferen (en boeken schrijven – daarover zeer binnenkort meer).
///
Bij de buren: het publieke debat
Foto: OogArmy A.R.
Asperges bij Bellevue en Chapeau
Lekker – maar niet van eigen bodem … Over die asperges (en de Aspergeboerderij) binnenkort meer. Groeten aan Britt en Michèle.
Waar was het proeven voor …?
Zeker een jaar (of twee) liggen er op de Bergweg twee proefstroken voor hoe de uiteindelijke fietsstroken aldaar en op de Meentzoom vorm moeten worden gegeven (links). Er is keilang en klinkerbreed met aanwonenden ook over gedisccussiëerd – de strook aan de engzijde zou het moeten worden. Nu ligt op een deel van de Meentzoom een definitieve fietsstrook. Met klinkers die anders zijn gelegd … de lange zijden van de klinkers liggen evenwijdig aan de as van de weg, in de proefstrook is dat 45 graden. Zonder één kiezel overleg zo gedaan. Aanwonenden zijn weer ’s verbaasd.
Nadere info ‘steenfabriek’
Het Algemeen Bestuur van de Regio Gooi en Vechtstreek heeft vorige week donderdag een brief gestuurd aan diverse gemeenteraden in de regio. Daaruit valt duidelijker te lezen wat er wel zou moeten komen op het Rijsbergenterrein, en wat niet de plannen zijn. Over het waarom van een GAD-vestiging aldaar en waarom geen woningen – geen woord.
Toch grote zorgen over ‘steenfabriek’
Het Bewonerscollectief Zenderwijk (Huizen) maakt zich, ondanks eerdere publicaties over het zgn. Rijsbergenterrein, toch grote zorgen over planvorming en toekomst. Ofschoon het formeel om de gemeente Huizen gaat, is het belang voor Blaricum evident. Denk aan overlast door verkeer, lucht (noordenwind) en planschade.
Het Collectief zegt:
‘Ondanks eerdere berichtgeving blijkt er, na gesprekken met meerdere raadsleden van onze gemeente in de afgelopen weken, wel degelijk een plan te liggen om een Regionale Afval- en Overslagcentrale op het Rijsbergenterrein te vestigen.
Dit betreft de herplaatsing van het hoofdkantoor van de GAD in Bussum, samen met de vuilstort aldaar en het overslagterrein van vuilnis bij Hilversum (locatie Crailo; bij het spoor, naast de golfbaan Spandersbosch).
Het Rijsbergenterrein ligt op minder dan 500 meter van onze wijk en slechts 200 meter van de speeltuin in het Warandepark. Nergens in Nederland ligt een afvaloverslag zo dicht bij de bewoning!
Zoals valt te zien, zijn de werkzaamheden al gestart. De gebouwen zijn nagenoeg platgegooid, het terrein wordt leeggehaald en alle flora en fauna zijn verwoest en gekapt.
Er is echter nooit een kapvergunning afgegeven, noch is er een flora- en faunaonderzoek uitgevoerd. Ondanks herhaaldelijke meldingen heeft de gemeente hier niets mee gedaan. Pas na een officiële klacht van een burger hebben ze excuses aangeboden. “Waar gewerkt wordt, worden fouten gemaakt”, aldus de gemeente Huizen.
Nu wordt de zaak doorgeschoven naar de provincie onder de Omgevingswet. Dit klopt niet en is strafbaar.
Gezien de korte deadline (plan is om begin april vanuit de gemeente de knoop door te hakken!) en de geheimzinnigheid waarmee dit project onder de radar van de omwonenden wordt gehouden, is alle hulp en zijn alle connecties meer dan welkom.
Wil je geïnformeerd blijven en info delen?
Meld je dan aan voor de groepsapp Bewonerscollectief Zenderwijk via deze link:
Wil je info delen zonder dat iedereen het ziet?
Dan kan dat via mail: BewonerscollectiefZenderwijk@hotmail.com.’
.
.
Ter inspiratie voor wat volgens velen wél een goed gebruik van de locatie kan zijn:
• Hart voor Blaricum zal dinsdag a.s. in de raadsvergadering een motie indienen met de oproep aan het College zo goed mogelijk geïnformeerd te blijven en daartoe frequent te communiceren met de gemeente Huizen.
Lokaal reptiel: kaapbermslang
Wat gaat er komen?
Op het terrein van de voormalige kalkzandsteenfabriek (gemeente Huizen, tussen Randweg Midden en Blaricummerstraat) vinden allerlei saneer- en sloopwerkzaamheden plaats. Er is stevig gekapt en er zijn hoge wallen opgeworpen. Omwonenden maken zich zorgen over wat er gaat komen. De Huizer politiek lijkt van de actualiteit niet geheel op de hoogte. Geruchten volop, geen duidelijkheid, geen zekerheid.
Volgens omwonenden is de huidige eigenaar van het hele terrein van de kalkzandsteenfabriek bouwbedrijf Coen Hagedoorn. Dit bedrijf gaat samen met de gemeente Huizen het terrein ontwikkelen. Hetgeen betekent dat er mogelijk een vestiging komt van een regionaal recycling- en verwerkingsbedrijf van huisafval. Met een toename van zwaar verkeer en mogelijk milieuhinder (stank, lawaai, ongedierte). Er zou geen woningbouw en ook geen natuurgebied zijn gepland. Wordt vervolgd.
///
///
Niet autoluw, wel Visie
De veronderstelde inloopavond op het gemeentehuis over het autoluw maken van het centrum van Blaricum-Dorp bleek als onderwerp te hebben de Omgevingsvisie … Vanuit de Omgevingswet is elke gemeente verplicht een Omgevingsvisie op te stellen. Vanuit die Visie worden onderwerpvisies opgesteld, bijvoorbeeld die voor het verkeer. Die zit in de pijplijn, komt ‘binnenkort’.
Er waren zo’n tiental flipovers opgesteld met heel veel tekst. Vriendelijke ambtenaren probeerden uitleg te geven en vertelden ook dat een en ander digitaal te lezen is op de site van de gemeente. Helaas is het Oog niet gelukt dat te vinden … Hulpvaardige Oog-kijkers echter wel: HIER.
Belangstellenden konden met post-its suggesties en adviesjes achterlaten, dat schijnt ook te kunnen op die onvindbare digitale versie. Dat was dus positief. Her en der was echter ook te horen dat het gepresenteerde erg generiek was, copy/paste-niveau, waarschijnlijk ook wel van toepassing zou kunnen zijn op Tjietjerkstadeel of zo … Het wachten is op het Verkeersplan Centrum Blaricum-Dorp.
///
- De Omgevingswet gaat over de ruimte waarin mensen wonen, werken en ontspannen. Deze nieuwe wet voegt oude wetten samen en bevat regels voor wat er buiten te zien, horen en ruiken is. Een vergunning aanvragen voor een nieuw plan of idee kan in het nieuwe digitale Omgevingsloket. In dit loket staan alle regels en plannen van gemeenten, provincies, waterschappen en het Rijk. De Omgevingswet is op 1 januari 2024 ingegaan.
- In de Omgevingsvisie leest u wat de plannen zijn voor de leefomgeving voor de lange termijn en welke strategische keuzes de gemeente daarbij heeft gemaakt.
Belangrijk verschil met de voorgaande regelgeving is dat een vergunningvrager als initiatiefnemer meer verplichtingen heeft, dat omwonenden en betrokkenden meer ruimte krijgen voor participatie (inspraak) en dat in de zgn. omgevingsvergunningen alle mogelijke deelvergunningen worden geïntegreerd.
Idee
Bijvoorbeeld:
Als er bij vijf steekproeven niets onregelmatigs is geconstateerd, krijgt betrokken klant een cadeau- of kortingsbon.
Gemiddeld iets luwer
Luw en zo
Maandag a.s. is er tussen 19:00 en 20:30 uur op het gemeentehuis Kerklaan 16 een inloopavond. De gemeente biedt dan informatie aan over het al dan niet noodzakelijke verkeers- dan wel autoluw maken van het centrum van het Dorp. Wellicht kan er dan ook antwoord gegeven op de vraag of het nodig is genoemd gedeelte van de openbare ruimte …
… fietsluw te maken, en waar de fietsenrekken komen van de nieuwe boekhandel.
Oog op Blaricum 