Plaattekort – Plaat erbij.

Oké
Plaattekort – Plaat erbij.

Plaattekort – Plaat erbij.


Gegeven het grote maatschappelijke belang heeft de voorzieningenrechter aangegeven dat het COA in de tussentijd door kan gaan met het plaatsen van asielzoekers. Wel is aangegeven dat het college de omgevingsvergunning dient aan te vullen met een belangenafweging en nadere ruimtelijke onderbouwing. Dit zal meegenomen worden in de bezwaarprocedure. Een en ander betekent dat de komst van 250 statushouders een stap dichterbij is. Inmiddels blijft de bezwaarprocedure gewoon doorgaan. Op 16 mei zal het bezwaar ter tafel komen in de Commissie voor Bezwaarschriften.
///

Het ziekenhuis Tergooi-Noord is dan wel naar Hilversum verhuisd, dat wil niet zeggen dat er op de locatie Rijksstraatweg/Prins Hendriklaan geen medische zorg meer zou zijn. Dat is dus wel zo. Tevens zijn er activiteiten van Vivium, is de locatie gedeeltelijk in gebruik als overloop voor Naarderheem dat wordt gerenoveerd en is er het plan om in een ander deel van het voormalige ziekenhuis asielzoekers te huisvesten. Daartegen lopen evenwel juridische bezwaren van omwonenden. Woensdag a.s. is er een perslunch van het COA, daarna hoort/leest u verder.
Aldus de gemeente. En daarom komt er bij het zgn. Blaricumse Paadje (de vijf winkels/bedrijven aan de Dorpsstraat) geen logische uitbreiding van de aanwezige tegelstrook. Terwijl er, zeker op mooie dagen, flinke behoefte aan is om daar net even iets gemakkelijker wat stoeltjes en banken neer te zetten. Ook voor de doorloop. Maar we doen niet aan verstening. Ofschoon …
… elders in het Dorp bermen zonder probleem worden … versteend. Zodat er geen grasspriet noch zonnebloem kan groeien.
Desnoods ook nog voorzien van gemeente-lijkende palen, door een particulier geplaatst. Maar waar het nodig of nuttig is, doen we niet aan verstening …
(Links zoals het was, rechts zoals het is.)
Foto uit 2019: in zekere zin zijn de bermen gekaapt, want gecultiveerd. Blaricums oogt het in feite niet (meer). Maar met enige goede wil kunnen ze nog wel worden beschouwd als onderdeel van de openbare ruimte. Zoals het hoort, want de bermen zijn van iedereen én hebben wel degelijk ook een functie als het gaat om verkeersveiligheid.
Dat veranderde in februari 2024: nadat het huis op het achterliggende perceel was afgebouwd, werd de berm voorzien van grote keien. Onwettig, lelijk en gevaarlijk voor uitwijkende Range Rovers, volgeladen fatbikers en vele andere verkeersdeelnemers. Gelukkig (al dan niet. na handhaving) is de bergkaper tot inkeer gekomen en zijn de keien verdwenen. Laat het zo maar (nog wel even de brievenbus weghalen).
Elders zijn de bergkapers hardnekkiger. Leuk onderwerp voor een buurtBBQ, of discussiepunt als het bezoek van de buren wegrijdt en blijft ‘hangen’ aan zo’n steen of paaltje. Leerpunt: er is een gemeentebeleid voor de bermen (‘ruw, rommelig’), die worden er door gecultiveer en kaping NIET mooier op, NIET veiliger op en zeker NIET meer Blaricums op. De hele straat/weg/laan evenmin. Dus …
Van het pand Huizerweg 2/2a (voorheen Studio Erik Gutter en aparte woning) zijn de renovatie en verduurzaming van start gegaan. Er wordt gesloopt (gestript) en er wordt momenteel een stevig steigerwerk geplaatst. Desgevraagd laat bouwadviseur Melssen weten: ‘Rond de steigers komen hekken, zodat men er niet onder kan komen. De stoep is inderdaad tijdelijk niet te gebruiken. Het daarop plaatsen van de steiger is in de bouwvergunning inbegrepen.’ Het gras (‘gemeentelijk groen c.q. plantsoen’) zal met kunststof platen worden afgedekt, zodat ook gebruikers van karretjes, kinderwagens en rollators zo min mogelijk last zullen hebben van de steigers.
Volgens Melssen zal er over een week of twee asbest worden verwijderd. ‘Ook dit zal volledig gaan volgens wet- en regelgeving. We houden heel scherp in de gaten waar dat zit en tevoorschijn komt.’ Melssen benadrukt dat het vooral om noodzakelijke renovatie en verduurzaming gaat. ‘De woning zal er echt flink op vooruitgaan. In de winkelruimte wil de eigenaar een activiteit hebben die qua produkten en prijsniveau voor velen toegankelijk en aantrekkelijk zal zijn. En voor de rest worden de kantoorruimten ook aangepakt. Zeker wat betreft de buitenkant zal er niet veel aan het pand veranderen. Het zal er zeker mooier op worden.’Over de kantoorruimte bestaat nog wat onduidelijkheid. Of een flink deel van het pand inderdaad als zodanig (er zijn 14 werkplekken ingetekend) mag worden gebruikt, ligt ter beoordeling bij de Commissie van Bezwaarschriften. Zowel Stichting Karakteristiek Blaricum als Buurtschap Oude Dorp hebben bezwaar aangetekend tegen a) ander gebruik van het pand dan het bestemmingsplan toestaat en b) een mogelijk niet voldoen aan de CROW-norm wat betreft het aantal beschikbare en benodigde parkeerplaatsen. De werkzaamheden zullen ongeveer anderhalf jaar duren.
///
PostNL wil met een wijziging van de Postwet af van de verplichting zonodig elke werkdag op elk adres de post te bezorgen. Want er zijn minder brieven en er is krapte op de arbeidsmarkt. PostNL-topvrouw Verhagen zegt: ‘Nu lopen wij nog steeds vijf dagen per week door elke straat en dat is omdat we moeten voldoen aan de regels die in de postwet staan.’ Dat is onjuist: in grote delen van Blaricum komt de postbode hooguit drie, soms zelfs maar twee keer per week. Bedenk ’s iets anders.

Foto: 15 januari 2010.
‘Te weinig parkeerplaatsen? Eerder veel te veel … op een woensdagmiddag.’
Foto en tekst: OogArmy J.H.
Ha, lente. We gaan de tuin doen. Oeps, dat is daar nogal stevig. En hé, er staat ook zo’n krachtstroomkast. Dat lijkt op iets anders, dat lijkt op amoveren. Ofwel: slopen van het bestaande en dan iets (…) terugbouwen.

Dat zou kunnen kloppen, want er is een vergunning aangevraagd voor de bouw van een woning op Eerste Molenweg 1, en die vergunning is verleend. Dus …?
Punt is dat er tegen de verleende vergunning bezwaar is gemaakt. Ruim tien weken geleden heeft de Commissie voor de Bezwaarschriften zich over deze kwestie gebogen, heeft eigenaar en gemeente gehoord, heeft bezwaarmakers gehoord.
Nu schijnt genoemde Commissie tot een conclusie te zijn gekomen. Waarover de gemeente zich beraadt. Die conclusie zou inhouden dat de beoogde woning (die enige tijd met een artist impression op Funda is aangeboden voor € 1,5 mln, maar daar nu weer is verdwenen) niet past in het geldende bestemmingsplan, c.q. de geldende maximale maten ‘aan alle kanten overschrijdt’. Ofwel: de bouwvergunning lijkt ten onrechte te zijn afgegeven en er is een uitgebreidere procedure nodig – met meer deskundigen en meer inspraak.
De tuin grondig aanharken mag, het aanwezige pand slopen mag waarschijnlijk ook, maar gaan bouwen (sowieso voor eigen risico) lijkt niet slim of is zelfs verboden.
Onderstaand beelden uit augustus 2023. De suggestie wordt gewekt dat de villa en de zeven te bouwen woningen op de plaats van de ‘Melkfabriek’ één project zijn – dat is niet zo.

Zoals bekend was een tijdje geleden het verkeersbord Invalidenparkeerplaats aan de Dorpsstraat wat gezakt. Met gevolg dat er niet of nauwelijks meer door kaartlozen de auto werd neergezet. Winst dus. Kennelijk was de zichtbaarheid toegenomen. Maar de gemeente, die al drie jaar lang niet thuis geeft als er weer ’s wordt gevraagd om het verkeersbord weer van dat onderbord ‘Als u mijn plaats neemt, neemt u dan ook mijn handicap’ te voorzien, reageerde als door een adder gebeten en binnen de kortste keren was het bord weer op de oude hoogte teruggebracht.
Nu blijkt dat het verkeersbord aan de Huizerweg (linkerfoto) niet alleen is voorzien van genoemd onderbord, maar ook dat het 40 cm lager staat dan het bord op de Dorpsstraat. Opmerkelijk, dus het verlagen van het bord aan de Dorpsstraat heeft het hoogteverschil verkleind en werkzaamheid verbeterd, en de gemeente heeft dat gefrustreerd. Terwijl ze zelf her en der die lagere hoogte hanteert. Met onderbord. Wordt het niet tijd voor een nieuwe en goede wethouder voor Verkeer?
Overigens: het bord aan de Dorpsstraat staat dus niet in/aan het parkeervak, maar aan de andere kant van het betegelde voetpad. Los van het feit dat het bord daardoor voor het parkeervak niet rechtsgeldig is, is er nog een aardig weetje. Het bord is indertijd verplaatst omdat er welgeteld één verkeersdeelnemer was die bij herhaling tegen de paal van het bord aanreed en vervolgens de gemeente claimde voor (minimale) schade. Die verkeersdeelnemer rijdt inmiddels geen auto meer. Kortom …

… desondanks zal de fractie van Hart voor Blaricum vanavond in de raadsvergadering hierover vragen stellen.
